ऑटोमोटिव क्षेत्र स्थिरता की ओर तेजी से बढ़ रहा है, और मर्सिडीज-बेंज का नवीनतम बिक्री डेटा इस प्रवृत्ति की पुष्टि करता है। तीसरी तिमाही में, बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन (बीईवी) की बिक्री में 66% की प्रभावशाली वृद्धि हुई।
मर्सिडीज-बेंज कार्स ने तीसरी तिमाही में 510,600 की कुल बिक्री दर्ज की, जो 4% की गिरावट दर्शाती है। फिर भी, जब हम पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहन बिक्री पर ध्यान केंद्रित करते हैं, तो तस्वीर नाटकीय रूप से बदल जाती है।
तिमाही के दौरान, 61,600 बीईवी बेची गईं, जो कंपनी की कुल बिक्री का 12% है। इस मजबूत वृद्धि के बिना, समग्र मंदी कहीं अधिक स्पष्ट होती।
इलेक्ट्रिक लाइनअप में सबसे आगे EQA और EQB मॉडल हैं, जिन्होंने क्रमशः 108% और 96% की वृद्धि दर दर्ज की। ईक्यूएस एसयूवी में 162% की और भी बड़ी छलांग देखी गई, हालांकि इसका आधार आंकड़ा अपेक्षाकृत छोटा है।
जनवरी से सितंबर की अवधि में कुल बिक्री में 2% की वृद्धि हुई, जो कुल 1,529,800 इकाइयों तक पहुंच गई। इलेक्ट्रिक बदलाव इस बात से स्पष्ट है कि हाइब्रिड और ईवी अब मर्सिडीज की कुल बिक्री का 20% हिस्सा हैं।
मर्सिडीज-बेंज ग्रुप एजी की बोर्ड सदस्य ब्रिटा सीगर ने टिप्पणी की कि ब्रांड का आकर्षण बरकरार है, खासकर इलेक्ट्रिक सेगमेंट में। उन्होंने म्यूनिख में IAA में प्रस्तुत नए कॉन्सेप्ट CLA क्लास को छुआ, जो निकट क्षितिज पर एक उन्नत इलेक्ट्रिक अनुभव को दर्शाता है।
क्षेत्रों पर अपना ध्यान केंद्रित करते हुए, जीएलसी मॉडल के नेतृत्व में यूरोप Q3 की बिक्री में 12% की वृद्धि के साथ खड़ा हुआ, जिसने 104% की उल्लेखनीय वृद्धि दर्ज की। जर्मन बाज़ार ने Q3 में 11% की वृद्धि के साथ लचीलापन दिखाया, जो दोगुनी BEV बिक्री, विशेषकर EQA से उत्साहित है।
एशिया की संख्या स्थिर रही, चीन ने जी-क्लास और मर्सिडीज-मेबैक पर ध्यान केंद्रित किया, दोनों ने अपने पिछले रिकॉर्ड तोड़ दिए। अमेरिका में, तीसरी तिमाही में बीईवी की बिक्री दोगुनी से अधिक हो गई, जिसमें ईक्यूई एसयूवी और ईक्यूएस एसयूवी अग्रणी रहीं, जो सितंबर तक बीईवी की लगभग आधी बिक्री का प्रतिनिधित्व करती हैं।
आसपास के उत्साह के बीच, जी-क्लास ने तीसरी तिमाही के दौरान बिक्री में 11% की वृद्धि हासिल करके अपनी ताकत का प्रदर्शन किया, जबकि प्रतिष्ठित मर्सिडीज-मेबैक की बिक्री में 26% की वृद्धि देखी गई।
