تتطلع شركة XPengis إلى إحداث ضجة كبيرة من خلال أحدث عروضها، وهي سيارة G7 SUV. بفضل التصميم الأنيق والتكنولوجيا المتقدمة والسعر التنافسي، ستتنافس G7 مباشرة مع طراز Tesla Model Y. لقد جرب الكثيرون من قبل، لكن الطراز Y لا يزال يقف كملك سيارات الدفع الرباعي الكهربائية بلا منازع. في الوقت الراهن.
ظهرت الصورة الأولى لسيارة XPeng G7 غير المقنعة على الشبكة، مما يقدم لنا لمحة عما يمكن توقعه من الوافد الجديد. تتميز سيارة G7 بتصميم حديث وديناميكي هوائي، وتتميز بمقابض أبواب مخفية وأسطح منحنية لتقليل السحب. تشبه لغة تصميم سيارة G7 لغة تصميم سيارة P7+ سيدان التي تم إطلاقها مؤخرًا، ولكن مع مصابيح خلفية مميزة تمتد إلى الباب الخلفي.
يتم تشغيل G7 بواسطة محرك كهربائي بقدرة 218 كيلووات، ومن المتوقع أن تقدم خيارين مختلفين لحزمة البطاريات LFP، وكلاهما مقدم من CALB. ستحتوي G7 أيضًا على نظام XPeng’s Hawk AI، وهي تقنية قيادة ذاتية قائمة على الرؤية ظهرت لأول مرة على هاتف P7+. يتم طرح هذا النظام تدريجيًا عبر تشكيلة XPeng، ليحل محل الأنظمة الأكثر تكلفة المعتمدة على Lidar.
يبلغ طول سيارة G7 4892 ملم، وعرضها 1925 ملم، وارتفاعها 1655 ملم، مع قاعدة عجلات تبلغ 2890 ملم. وهذا يجعلها أكبر قليلاً من G9، مما يجعلها أكبر سيارة دفع رباعي من XPeng حتى الآن. من المتوقع أن يعكس التصميم الداخلي لـ G7 تصميم P7+، مع التركيز على التصميم البسيط والتكنولوجيا المتقدمة.
لم يتم تأكيد السعر بعد، لكن التقديرات تضع مجموعة السبع في منطقة البداية بمبلغ 250 ألف يوان صيني (29320 يورو). إلى جانب حجم سيارة G7 وميزاتها، فإن استراتيجية التسعير هذه تجعلها منافسًا قويًا لسيارة Tesla Model Y. وفي الوقت نفسه، فإنها تثير أيضًا تساؤلات حول مستقبل سيارة G9 الحالية، وهي سيارة دفع رباعي أخرى ذات خمسة مقاعد.
يقال إن شركة XPeng تخطط لإطلاق سيارة دفع رباعي رائدة ذات ستة مقاعد في وقت لاحق من هذا العام، والتي تحمل الاسم الرمزي G01. مع G7 وG01، تُظهر XPeng طموحها لتصبح لاعبًا رئيسيًا في صناعة السيارات الكهربائية. هل ستنجح؟ من المؤكد أنها تتمتع بمحفظة جذابة ودعم مالي - أما الباقي فسيعتمد على العملاء.
