إطلاق
| أعلن | 2019. صدر عام 2019 |
| الحالة | توقف |
| السعر الأساسي |
الأداء
| القوة | دفع أمامي 61 كيلو واط (83 حصان) |
| عزم الدوران | 212 نيوتن متر (156 رطل قدم) |
| التسارع | 12.3 ثانية من 0 إلى 100 كم/ساعة |
| السرعة القصوى | 130 كم/ساعة (81 ميلاً في الساعة) |
| انتقال | سرعة واحدة |
البطارية
| القدرة | 32.3 كيلووات ساعة قابلة للاستخدام، إجمالي 36.8 كيلووات ساعة |
| التكنولوجيا | تبريد الهواء ليثيوم أيون |
| النطاق | 270 كم WLTP (252 كم NEDC) |
| الاستهلاك | 13.5 كيلووات ساعة/100 كم اختبار WLTP (12.8 كيلووات ساعة/100 كم دورة القيادة الأوروبية الجديدة) |
| التعافي | 4 مستويات، عبر أوضاع القيادة |
| مضخة حرارية | لا |
| شحن التيار المتردد | النوع 2 7.2 كيلووات، 0-100% في 5 ساعات و41 دقيقة |
| شحن العاصمة | CCS 40 كيلو واط، 10-80% في 48 دقيقة |
الجسم
| اكتب | 5 أبواب هاتشباك، 4 مقاعد |
| منصة | e-Up |
| الأبعاد | 3597 × 1645 × 1481 ملم (141.6 × 64.8 × 58.3 بوصة) |
| اسحب كويف. | 0.325 قرص مضغوط |
| قاعدة العجلات | 2422 ملم (95.4 بوصة) |
| التخليص | 135 ملم (5.3 بوصة) |
| الوزن | الاتحاد الأوروبي: 1235 كجم فارغة، 1530 كجم إجماليًا |
| تعليق | دعامات ماكفيرسون الأمامية مزودة بقضيب مانع للالتفاف، ومحور شعاع الالتواء الخلفي شبه المستقل |
| عجلات | ر14، ر16 |
| الجذع | الاتحاد الأوروبي: 250 لترًا، 923 لترًا كحد أقصى |
| فرانك | لا |
| القطر | لا |
يعرض
| مركز | شاشة لمس 6.5 بوصة |
| السائق | رقمي |
| رفع الرأس | لا |
الراحة
| مقاعد | مقاعد أمامية مدفأة |
| سقف | لا يوجد سقف زجاجي |
| مساعدات وقوف السيارات | حساسات خلفية |
| الاتصال |
السلامة
| وسائد هوائية | نظام الوسائد الهوائية الأمامية والجانبية والرأسية |
| مساعدات القيادة | الكاميرا الأمامية، مساعد الحفاظ على المسار، التذكير بإشارات المرور |
| القيادة الذاتية | |
| اختبارات التصادم | NCAP 2019: 3 نجوم |
