تتعاون شركة بايدو، التي يشار إليها غالبًا باسم "جوجل الصين"، وعملاق التكنولوجيا هواوي، في ما قد يكون شراكة رائدة في الصناعة. ووقع الثنائي اتفاقية تعاون تعد بإعادة تشكيل مشهد الملاحة وأنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) وتقنيات قمرة القيادة الذكية.
وقد حضر كل من المدير العام لقسم هواوي جين يونغ فو ونائب رئيس بايدو شانغ جوبين حفل التوقيع الرسمي، مما أضاف وزنًا لهذه الخطوة الإستراتيجية. ويهدف هذا التعاون إلى تعزيز تجربة الملاحة والسفر من خلال دمج ميزات Baidu Maps الشاملة في تقنية قمرة القيادة الذكية من هواوي، وسيؤثر بلا شك على مستقبل المركبات الذكية المتصلة.
تعد قائمة ميزات خرائط Baidu القادمة إلى بيئة Huawei شاملة تمامًا - لدينا تفاعل صوتي كامل المشهد، وملاحة على مستوى المسار، وعرض معلومات الملاحة للأداة/شاشة العرض العلوية (HUD)، وحزم صوتية مخصصة للملاحة، وملاحة في الوقت الفعلي لوقوف السيارات، والاتصال من سيارة إلى أخرى. إن فكرة إجراء محادثة كاملة مع سياراتنا تقترب كل يوم.
توفر خرائط Baidu أيضًا بعض الميزات المثيرة للاهتمام، مثل العد التنازلي لإشارة المرور. ولا يختلف هذا كثيرًا عما قدمته أودي على سياراتها لسنوات عديدة - وهو برنامج ذكي يتصل بإشارات المرور ويسمح للسائق بركوب "الموجة الخضراء". يبدو أن نظام بايدو يغطي بالفعل 3000 مقاطعة في جميع أنحاء الصين ويضيف نظام ملاحة في الوقت الفعلي لمواقف السيارات يغطي الملايين من مواقف السيارات.
وفي نهاية المطاف، سوف تشق خدمات الخرائط هذه طريقها إلى المركبات المجهزة بقمرة القيادة الذكية لشركة هواوي، وستكون تجربة بايدو مع سيارات الأجرة ذاتية القيادة من خلال مشروع أبولو في بكين مفيدة في هذا التعاون.
تعالج الشراكة بين Huawei وBaidu التحدي المتمثل في الأنظمة داخل السيارة وتكامل الملاحة. تعد كلا الشركتين بتجربة مستخدم أسهل وأكثر ذكاءً، ولكن كالعادة، دعونا لا نشرب الشمبانيا بعد؛ الشك هو مساعدنا الطيار هنا.
ربما تقفز العديد من شركات صناعة السيارات إلى العربة، وتعتمد تقنيات هواوي وبايدو، ولكن شركة BYD، وهي شركة تصنيع سيارات صينية بارزة، اختارت أن تسلك طريقها الخاص. تعتمد شركة BYD على فريق البحث والتطوير الخاص بها، وقد ذهبت إلى حد رفض استخدام تقنية بايدو للقيادة الذاتية. يبدو أن صناعة السيارات الصينية تتجه نحو سوق ثنائي اللاعبين، أحدهما يحتضن حلول Huawei وBaidu، والآخر يلتزم بثبات بتكنولوجيا BYD. إنها مواجهة تكنولوجية في طور التكوين.
بايدو ليست الشركة الوحيدة في هذا المجال، فالمنافسون مثل Amap التابعة لشركة علي بابا لا يزالون نشطين، لكن بايدو تتمتع بميزة كبيرة في تجميع البيانات وتحسين الخوارزميات. تعد الشركة ببساطة رائدة، حتى عندما تنضم إلى الجهود مع Huawei لمواكبة الاتجاهات المتغيرة باستمرار. لا توجد مبالغات هنا، فهذه الشراكة يمكن أن تغير بالفعل مستقبل أنظمة النقل الذكية.
على الرغم من أن رؤية تجربة القيادة الذكية والمتكاملة التي لا تشوبها شائبة قد تمت مناقشتها على مدى ما يبدو وكأنه عصر، إلا أننا سنظل يقظين لتحديد ما إذا كان هذا التحالف الجديد يحقق أهدافه الجريئة حقًا. في عالم السيارات الكهربائية والسيارات الذكية، فإن الجرعة الصحية من الشك ليست مقبولة فحسب، بل إنها ضرورية.
