كيا بعيدة كل البعد عن الاستراحة على أمجادها. وبالاستفادة من الاستقبال القوي لسيارتها EV3 التي تم تقديمها حديثًا وسيارة الدفع الرباعي الكهربائية EV9 الفسيحة، تعمل الشركة المصنعة الكورية بالفعل على وضع استراتيجية لخطوتها التالية في قطاع الأداء. تعمل الشركة على توسيع محفظة سياراتها الكهربائية بسرعة، ويبدو أن عددًا قليلاً من الطرازات القادمة سوف تفلت من الحصول على تصنيف "GT" عالي الأداء.
حاليًا تحت الأضواء هي سيارة كيا EV4، وهي سيارة كهربائية حديثة جدًا في طرحها الأوروبي لدرجة أنها بالكاد وصلت إلى السوق. على الرغم من ذلك، تلمح كيا بالفعل إلى إصدار كيا EV4 GT عالي الأداء، ومن المقرر أن يتم طرحه لأول مرة في عام 2026. بالنسبة لتشكيلة كيا الكهربائية، تشير علامة "GT" إلى ترقيات هندسية كبيرة وليس مجرد ملحق تجميلي.
الأداء الرئيسي الحالي للعلامة التجارية هو EV6 GT، وهي سيارة كروس أوفر تولد قوة هائلة تبلغ 641 حصانًا، وهو رقم يتجاوز عدد العديد من السيارات الفائقة التي تعمل بالوقود. وتستعد كيا أيضًا لتقديم نسخة GT من سيارتها EV9 ذات الدفع الرباعي ذات الثلاثة صفوف، والتي من المتوقع أن تنتج 501 حصانًا. تضع هذه المعايير الحالية معيارًا هامًا لسيارة EV4 GT القادمة والأكثر إحكاما.
لإثارة الترقب، شاركت كيا صورًا لنموذج أولي من طراز EV4 GT ملفوفًا بتمويه مذهل يُعرف باسم "GT Wrap". تم تصميم هذا النمط الرقمي، الذي يتميز بألوان الأسود والأخضر النيون، لتقليد ضبابية الحركة، ويجسد، لكل شركة كيا، "العاطفة" المرتبطة بمركباتها عالية الأداء. هذا الزي ليس تكتيكًا ترويجيًا فريدًا؛ وتعتزم شركة كيا تطبيق هذا الغلاف المميز على جميع سياراتها الاختبارية GT القادمة، مما يضمن سهولة التعرف عليها.
تقوم الشركة المصنعة، المغطاة بغلاف لامع، بتقييم نظام نقل الحركة الجديد القوي. توفر سيارة كيا EV4 الأساسية تكوينين للبطارية: وحدة بقدرة 58.3 كيلووات في الساعة أو حزمة أكبر تبلغ 81.4 كيلووات في الساعة. يستعد طراز GT لاستخدام البطارية ذات السعة الأكبر. بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن تتميز السيارة بنظام الدفع الرباعي الذي يضم محركات كهربائية على المحورين الأمامي والخلفي. يعد هذا التكوين ضروريًا لإدارة الإنتاج المتوقع، والذي قد يقترب من عتبة 500 حصان.
المتحمسون الذين يتوقعون سيارة ذات ديناميكيات هوائية قوية وأجنحة ضخمة قد يتفاجأون. لقد ركز تفسير كيا لشارة "GT" لسياراتها الكهربائية تاريخياً على التعديلات الجمالية المحسنة بدلاً من تعديلات جذرية على الجسم. إذا حكمنا من خلال النموذج الأولي، فمن المتوقع أن تلتزم سيارة كيا EV4 GT بهذا النهج المقيد. تتضمن الإشارات المرئية المحتملة تصميمات مميزة للعجلات ومساميك مكابح كيا ذات اللون الأخضر الحمضي التي يمكن رؤيتها خلفها. من المحتمل أن يتم خفض ارتفاع الركوب لتعزيز قدرات الانعطاف، في حين قد يتميز الجزء الداخلي بنفس اللمسة الخضراء الحمضية من خلال خياطة المقاعد الرياضية والتفاصيل البسيطة الأخرى.
من التفاصيل المهمة بالنسبة للمستهلكين في الولايات المتحدة: السيارة الموضحة في الصور الترويجية هي سيارة هاتشباك. في حين أن سيارة EV4 الهاتشباك مخصصة لمناطق مثل أوروبا، فمن المرجح أن يتلقى السوق الأمريكي نسخة السيدان ذات الأربعة أبواب فقط. وبالتالي، فإن طراز GT عالي الأداء الذي يصل إلى الوكلاء في الولايات المتحدة سيحتوي على صندوق تقليدي بدلاً من فتحة خلفية.
من الواضح أن كيا تتبنى استراتيجية طويلة المدى لبناء الترقب قبل الظهور الرسمي الأول للنموذج في عام 2026. في الوقت الحاضر، لا تزال التفاصيل المتعلقة بالسعر ومقاييس الأداء الدقيقة ومسافة القيادة غير معلنة. النقطة الوحيدة التي أثبتتها كيا بشكل لا لبس فيه هي أن نطاق سياراتها الكهربائية آخذ في التوسع، وسرعتها تتزايد.
