Kia è lungi dal riposare sugli allori. Sfruttando la forte accoglienza del suo nuovo EV3 e dello spazioso SUV elettrico EV9, il produttore coreano sta già pianificando la sua prossima mossa nel settore delle prestazioni. L’azienda sta rapidamente ampliando il proprio portafoglio di veicoli elettrici e sembra che pochi modelli futuri sfuggiranno alla designazione “GT” ad alte prestazioni.
Attualmente sotto i riflettori c'è la Kia EV4, un veicolo elettrico così recente nel suo lancio in Europa che è appena arrivato sul mercato. Nonostante ciò, Kia sta già accennando a una versione Kia EV4 GT ad alto rendimento, prevista per il debutto nel 2026. Per la gamma elettrica di Kia, l’etichetta “GT” indica sostanziali aggiornamenti tecnici piuttosto che un semplice accessorio estetico.
L'attuale ammiraglia prestazionale del marchio è l'EV6 GT, un crossover che genera discretamente una formidabile potenza di 641 cavalli, una cifra che supera quella di numerose supercar a carburante. Kia si sta anche preparando a introdurre un'iterazione GT del suo SUV EV9 a tre file, che dovrebbe produrre 501 cavalli. Questi parametri di riferimento esistenti stabiliscono uno standard significativo per la prossima e più compatta EV4 GT.
Per alimentare l'attesa, Kia ha condiviso le immagini di un prototipo di EV4 GT avvolto in un sorprendente camuffamento noto come "GT Wrap". Questo motivo digitale, caratterizzato da tonalità nere e verde neon, è progettato per imitare il motion blur e, secondo Kia, incarna l’“emotività” associata ai suoi veicoli ad alte prestazioni. Questa livrea non è una tattica promozionale singolare; Kia intende applicare questo rivestimento distintivo a tutti i suoi prossimi veicoli di prova GT, garantendo che siano facilmente riconoscibili.
Avvolto in un involucro lucido, il produttore sta valutando una nuova e robusta trasmissione. La Kia EV4 base offre due configurazioni di batteria: un'unità da 58,3 kWh o un pacco più consistente da 81,4 kWh. La variante GT è pronta a utilizzare la batteria di capacità maggiore. Inoltre, è prevista un’architettura a trazione integrale con motori elettrici sia sull’asse anteriore che su quello posteriore. Questa configurazione è fondamentale per gestire la potenza prevista, che potrebbe avvicinarsi alla soglia dei 500 cavalli.
Gli appassionati che prevedono un veicolo con un'aerodinamica aggressiva e ali massicce potrebbero rimanere sorpresi. L'interpretazione di Kia del badge "GT" per i suoi veicoli elettrici si è storicamente concentrata su raffinate modifiche estetiche piuttosto che su drastiche modifiche della carrozzeria. A giudicare dal prototipo, ci si aspetta che la Kia EV4 GT aderisca a questo approccio sobrio. I potenziali segnali visivi includono il design distintivo delle ruote e le pinze dei freni verde acido, tipiche di Kia, visibili dietro di esse. L’altezza da terra sarà probabilmente abbassata per migliorare le capacità in curva, mentre gli interni potrebbero presentare lo stesso accento verde acido attraverso le cuciture sportive dei sedili e altri dettagli minori.
Un dettaglio cruciale per i consumatori degli Stati Uniti: il veicolo raffigurato nelle immagini promozionali è una berlina. Mentre la berlina EV4 è destinata a regioni come l’Europa, il mercato americano riceverà probabilmente solo la versione berlina a quattro porte. Di conseguenza, il modello GT ad alte prestazioni in arrivo nelle concessionarie statunitensi presenterà un bagagliaio tradizionale anziché un portello posteriore.
Kia sta evidentemente adottando una strategia a lungo termine per creare attesa in vista del debutto ufficiale del modello nel 2026. Al momento, le specifiche relative ai prezzi, ai parametri precisi delle prestazioni e alla distanza di guida rimangono non divulgate. L’unico punto che Kia ha stabilito inequivocabilmente è che l’autonomia dei suoi veicoli elettrici si sta espandendo e la loro velocità sta aumentando.
