إن التحول نحو السيارات الكهربائية يصل الآن إلى المشترين الذين يحلمون بالمغامرة، وتظهر المفاهيم الجديدة القادمة من شركات صناعة السيارات أنهم على استعداد لتلبية هذا الطلب. كشفت كيا الصين للتو عن تصميم جديد مثير للاهتمام في معرض قوانغتشو للسيارات: EV5 WKNDR. يمكننا أن نرى بوضوح أن هذه السيارة هي أكثر من مجرد تمرين تصميمي - إنها معاينة تفصيلية للتجهيزات المحتملة للطرق الوعرة لسيارة EV5 الشهيرة.
تم تطوير سيارة EV5 WKNDR بواسطة فريق تصميم الطراز الصيني في كيا، وهي تبدو جاهزة لرحلة تخييم في عطلة نهاية الأسبوع مباشرة خارج صالة العرض. أعطى المصممون سيارة الدفع الرباعي الكهربائية رفعًا لائقًا بدءًا من نظام التعليق المحدث. يمنح هذا التغيير على الفور المفهوم موقفًا أكثر صرامة وخلوصًا أرضيًا أكبر - وهو أمر ضروري لإزالة العوائق على الطرق الوعرة. وتكمل العجلات الكبيرة المغطاة بإطارات صالحة لجميع التضاريس المظهر القوي، مما يشير بقوة إلى أن هذه السيارة الكهربائية يمكنها التعامل مع أكثر من مجرد شوارع المدينة.
التغييرات الخارجية للمفهوم أعمق من مجرد مجموعة من العجلات. إنها تتميز بمجموعة هيكل مُعاد تصميمها بالكامل مع امتدادات رفارف عريضة مما يمنح EV5 مظهرًا عضليًا وعريض الأكتاف. تعمل ألواح الانزلاق الجديدة على حماية الجانب السفلي، بينما توفر التنانير الجانبية الأكثر ضخامة حماية إضافية ضد الصخور والحطام. يضيف غطاء المحرك البارز ورف السقف الكبير إلى استعداد السيارة لنقل المعدات.
تم تعزيز الهوية المرئية لسيارة WKNDR من خلال نظام ألوان مميز من اللون البيج غير اللامع مع تفاصيل باللون الأخضر الليموني والرمادي - وهو مزيج أصبح توقيعًا لمفاهيم كيا التي تركز على الهواء الطلق. بالنسبة للمالكين الذين ينقلون معدات خطيرة، قامت كيا بتضمين حوامل مخصصة على جانب السيارة، على غرار الإعداد المعياري الموجود في سيارة Land Rover Defender الشهيرة.
يكشف الدخول داخل سيارة EV5 المتطرفة عن تصميم داخلي تم إعادة صياغته بشكل مدهش لمفهوم يعتمد على سيارة كهربائية منتجة حاليًا. التغييرات أعمق بكثير من مجرد تبديل الألوان. قام المصممون بتثبيت شاشة عرض واسعة تمتد أمام الراكب، مقترنة بمجموعة أدوات رقمية رفيعة موضوعة خلف عجلة القيادة الجديدة. تم تعديل الكونسول الوسطي، وتتميز فتحات المناخ بتصميم جديد. تنجيد جديد بألوان عصرية ونسيج ثلاثي الأبعاد فريد يغطي المقاعد المعاد تصميمها بالكامل، مما يزيد من إحساس المقصورة.
حيث يتفوق هذا المفهوم حقًا بالنسبة للمشتري المغامر في تركيزه على المنفعة. وتمتلئ المقصورة بالعناصر العملية التي تستعير فكرة مشابهة لنظام YouClip البسيط من Dacia. وهذا يعني سهولة الوصول إلى ميزات مثل حاملات الأكواب وحجرات التخزين الإضافية المثبتة على جانبي منطقة الحمولة.
تشتمل بطانة السقف على قضبان إضافية مصممة خصيصًا لتأمين المعدات، ومنع العناصر السائبة من الارتداد عندما يصبح المسار وعرًا. بينما التزمت كيا الصمت بشأن التفاصيل الميكانيكية لمفهوم EV5 WKNDR، فإن نظام التعليق المحدث هو التغيير الوحيد المؤكد من إنتاج EV5، مما يترك بقية المواصفات الفنية لغزًا في الوقت الحالي.
نحن نعلم أن سيارة كيا EV5 القياسية تعتمد على بنية E-GMP، وهي نفس المنصة المرنة المستخدمة في السيارات الكهربائية الأخرى من العلامة التجارية. تتيح هذه البنية إمكانية تقديم سيارة EV5 للإنتاج مع كل من تكوينات الدفع بالعجلات الأمامية (FWD) والدفع الرباعي (AWD)، مع خيارات مختلفة للبطارية بناءً على المنطقة المحددة.
تم بالفعل تأكيد وجود نسخة GT رياضية من طراز EV5، مما يعد بمحرك قوي وتحكم أكثر وضوحًا، ولكن الجاذبية الحقيقية لسيارة WKNDR تكمن في مزيجها من المنفعة والمظهر القوي، الذي يتوق إليه السوق بشكل متزايد.
إن EV5 WKNDR هو الطراز الرابع في تشكيلة كيا للمغامرات، بعد EV9، وPV5، وTasman التي تحمل الشارة. لم يتم إنتاج أي من المفاهيم السابقة حتى الآن، ولكن الاهتمام الاستهلاكي الهائل بالسيارات الكهربائية العصرية يشير إلى أن الوقت مناسب. وبالنظر إلى تاريخ كيا الثابت في تحويل المفاهيم الشائعة إلى نماذج إنتاج واقعية، فمن المحتمل جدًا أن تنضم نسخة مخففة قليلاً من هذا التصميم في النهاية إلى تشكيلة EV5.
