不管你怎么说，尽管缺乏营销或公关团队，特斯拉仍将作为有史以来最受关注的公司载入史册。互联网上无时无刻都在争论特斯拉的未来、产品以及直言不讳的首席执行官。周五，路透社称该公司废弃了其期待已久的低于 25,000 美元的电动汽车，但埃隆·马斯克 (Elon Musk) 却指出了这一点。然后，他似乎出乎意料地宣布推出机器人出租车。
埃隆·马斯克对自动驾驶汽车的迷恋已不是什么秘密。多年来，特斯拉首席执行官一直将自动驾驶汽车视为交通的未来。然而，尽管特斯拉的汽车配备了令人印象深刻的驾驶辅助技术，但全自动汽车仍然难以实现。但这种情况可能即将改变。是的，我们之前已经听过很多次了，但如果以最近的 FSD v12 为例，那么即将发生的重大变化。
马斯克在 X 上出人意料地宣布，特斯拉将于 8 月 8 日推出新款“Robotaxi”。细节很少，但该帖子引发了一系列猜测。一些人质疑专用机器人出租车在短期内的可行性，而另一些人则将其视为潜在的交通行业游戏规则改变者。
显而易见的是，此次发布标志着特斯拉自动驾驶雄心的关键时刻。马斯克多年来一直暗示要开发一款专为无人驾驶操作设计的汽车。该车辆将绕过改装现有车型并具有完全自动驾驶功能的复杂性。
这种战略转变遭到了质疑，尤其是特斯拉车主，他们为“完全自动驾驶”（FSD）附加功能支付了数千美元，前提是他们的汽车最终将实现完全自动驾驶。此次发布将成为特斯拉是否打算兑现这一承诺或优先考虑新机器人出租车硬件的关键指标。
FSD 系统虽然令人印象深刻，但仍然需要驾驶员的主动监督。特斯拉网站明确表示，目前不提供完全自动驾驶。该公司并不是自动驾驶领域的唯一公司，Waymo 和 Cruise 等行业竞争对手也在积极寻求无人驾驶乘车服务。然而，这些公司也面临着与自动驾驶事件相关的挫折和调查。
特斯拉对雄心勃勃的时间表和错过最后期限并不陌生。 2019 年，马斯克预测机器人出租车将在 2020 年在街道上漫游。但距离即将揭幕还有不到四个月的时间，Robotaxi 项目可能终于准备好公开亮相了。
除了行业影响之外，机器人出租车还引发了有关汽车保有量未来的更广泛问题。马斯克长期以来一直设想特斯拉车队的车主可以自主部署以进行乘车共享，即使在不使用车辆时也能产生收入。这一概念挑战了传统的汽车拥有量概念，并可能显着改变交通格局。这会在一夜之间发生吗？绝对不是，但与此同时，用不了几十年，自动驾驶出租车就会成为一种常态。
