Mówcie co chcecie, ale pomimo braku zespołów marketingowych i PR Tesla zapisze się w historii jako firma, o której najwięcej się mówi. Nie ma dnia bez internetowych kłótni na temat przyszłości Tesli, jej produktów i jej zdeklarowanego dyrektora generalnego. W piątek Reuters poinformował, że firma zezłomowała długo oczekiwany samochód elektryczny o wartości poniżej 25 000 dolarów, dopiero po wezwaniu Elona Muska. Następnie, pozornie niespodziewanie, ogłosił odsłonięcie Robotaxi.
Fascynacja Elona Muska pojazdami autonomicznymi nie jest tajemnicą. Od lat dyrektor generalny Tesli reklamuje samochody autonomiczne jako przyszłość transportu. Jednak chociaż pojazdy Tesli są wyposażone w imponującą technologię wspomagania kierowcy, w pełni autonomiczne samochody pozostają nieuchwytne. Ale to może wkrótce się zmienić. I tak – słyszeliśmy to już wiele razy, ale jeśli można brać pod uwagę najnowszą wersję FSD v12, na horyzoncie widać dużą zmianę.
W niespodziewanym ogłoszeniu Musk udał się do X, aby ogłosić, że Tesla zaprezentuje swoje nowe „Robotaxi” 8 sierpnia. Szczegółów nie podano, ale post wywołał falę spekulacji. Niektórzy kwestionują wykonalność dedykowanej robotyxi w najbliższej przyszłości, inni zaś przedstawiają ją jako potencjalną zmianę zasad gry w branży transportowej.
Jasne jest, że ta odsłona stanowi kluczowy moment w ambicjach Tesli w zakresie pojazdów autonomicznych. Musk od lat napomykał o opracowaniu samochodu zaprojektowanego specjalnie do jazdy bez kierowcy. Pojazd ten ominąłby komplikacje związane z doposażaniem istniejących modeli w pełne możliwości samodzielnego prowadzenia pojazdu.
Ta zmiana strategii budzi sceptyków, szczególnie wśród właścicieli Tesli, którzy zapłacili tysiące za dodatek „Full Self-Driving” (FSD), zakładając, że ich samochody w końcu staną się w pełni autonomiczne. Odsłonięcie będzie kluczowym wskaźnikiem tego, czy Tesla zamierza dotrzymać tej obietnicy, czy też nadać priorytet nowemu sprzętowi robotaxi.
System FSD, choć imponujący, nadal wymaga aktywnego nadzoru kierowcy. Strona Tesli wyraźnie stwierdza, że obecnie nie zapewnia pełnej autonomii. Firma nie jest sama w branży pojazdów autonomicznych – jej rywale z branży, tacy jak Waymo i Cruise, agresywnie realizują usługi transportu autonomicznego. Jednak firmy te również borykały się z niepowodzeniami i dochodzeniami związanymi z incydentami związanymi z autonomiczną jazdą.
Tesla nie jest nowicjuszem w kwestii ambitnych harmonogramów i niedotrzymania terminów. W 2019 r. Musk przewidział, że robotyka będzie krążyć po ulicach do 2020 r. Jednak wraz ze zbliżającą się premierą już za niecałe cztery miesiące, projekt Robotaxi może w końcu być gotowy na publiczny debiut.
Poza implikacjami branżowymi Robotaxi rodzi szersze pytania dotyczące przyszłości posiadania samochodu. Musk od dawna przewidywał, że właściciele flot Tesli będą mogli autonomicznie wdrażać rozwiązania w celu wspólnego korzystania z pojazdów, generując dochód nawet wtedy, gdy nie korzystają z pojazdu. Koncepcja ta podważa tradycyjne pojęcie własności samochodu i może znacząco zmienić krajobraz transportu. Czy stanie się to w ciągu nocy? Absolutnie nie, ale jednocześnie nie miną dziesięciolecia, zanim autonomiczne taksówki staną się normą.
