大众汽车发生了重大变化，现任设计总监约瑟夫·卡班(Jozef Kaban)已辞去职务，将担任创意艺术总监。他的工作是为大众品牌开发前瞻性的移动解决方案。
Andreas Mint 此前一直担任 Bentley 设计总监，从现在开始将领导公司的设计工作。 Mint 在宾利工作了 2 年，负责为我们带来宾利巴图林 (Bentley Baturin)。此前他负责奥迪的外观设计，从奥迪A1到奥迪e-tron GT再到奥迪Q8，我们都看到了他的作品。他自 1996 年起就加入大众集团，早年致力于大众高尔夫 7 和第一辆 Tiguan 的开发。
此次改组相当突然，Mint将于2月1日起接任，显得仓促。这一速度证实了大众品牌首席执行官托马斯·谢弗 (Thomas Shafer) 对 Kaban 领导的大众 ID.2 设计不太满意的传言。这辆车显然需要重新设计，而这正是 Mint 出手相救的地方。
约瑟夫·卡班 (Jozef Kaban) 自 1993 年起就加入大众集团，多亏了他，布加迪威龙才有了现在的样子。在 Mint 担任外观设计主管之前，他曾在奥迪担任外观设计主管。在加入宝马之前，他曾担任斯柯达的设计主管，但直到 2020 年才回到大众。
不过，Kaban 并不是过去几个月里第一个被替换的设计师，大众首席执行官奥利弗·布鲁姆 (Oliver Blume) 在加入公司时从保时捷带来了自己的设计师。去年 12 月，Michael Maurer 接替了 Klaus Zyciora。
大众最近的改组中出现了一种模式——前宝马员工似乎正在走向离职。首先是首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)，然后是大众采购总监穆拉特·阿克塞尔(Murat Aksel)，现在是约瑟夫·卡班(Jozef Kaban)，尽管他仍留在公司，只是担任的角色不那么突出。
