تغييرات كبيرة في شركة فولكس فاجن، ترك رئيس التصميم الحالي جوزيف كابان منصبه وسيتولى دورًا جديدًا كمدير فني إبداعي. وستكون وظيفته تطوير حلول التنقل التطلعية لعلامة فولكس فاجن التجارية.
وسيقود أندرياس مينت، الذي كان حتى الآن مدير التصميم في بنتلي، جهود التصميم في الشركة من الآن فصاعدًا. كانت شركة Mint مسؤولة عن إحضار سيارة Bentley Baturin التي قضاها لمدة عامين في Bentley. وقبل ذلك كان مسؤولاً عن التصميم الخارجي لشركة أودي وقد رأينا أعماله من Audi A1 إلى Audi e-tron GT وAudi Q8. لقد انضم إلى مجموعة VW منذ عام 1996 وعمل خلال سنواته الأولى على تطوير سيارة VW Golf 7 وأول سيارة Tiguan.
كان التعديل الوزاري مفاجئًا تمامًا وستتولى شركة Mint زمام الأمور اعتبارًا من الأول من فبراير، وهو أمر متسرع إلى حد ما. وتدعم السرعة الشائعات التي تقول إن الرئيس التنفيذي لعلامة فولكس فاجن، توماس شيفر، لم يكن معجبًا جدًا بتصميم VW ID.2 الذي كان يقوده كابان. يبدو أن السيارة جاهزة لإعادة التصميم وهنا يأتي دور Mint للإنقاذ.
يعمل جوزيف كابان مع مجموعة VW منذ عام 1993، وبفضله تبدو Bugatti Veyron كما هي الآن. كان يعمل في أودي كرئيس للتصميم الخارجي قبل أن تتولى شركة مينت نفس الوظيفة. كان رئيسًا للتصميم في سكودا قبل أن ينتقل إلى BMW لكنه عاد إلى شركة فولكس فاجن فقط في عام 2020.
كابان ليس المصمم الأول الذي يتم استبداله في الأشهر القليلة الماضية، على الرغم من أن الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن أوليفر بلوم أحضر مصممه الخاص من بورش عندما انضم إلى الشركة. حل مايكل ماورر محل كلاوس زيسيورا في ديسمبر من العام الماضي.
هناك القليل من النمط الذي ظهر في التعديلات الأخيرة في شركة فولكس فاجن - حيث يبدو أن الموظفين السابقين في شركة BMW يتجهون نحو المخارج. في البداية كان الرئيس التنفيذي، هربرت ديس، ثم مراد أكسل الذي كان مدير المشتريات لشركة فولكس فاجن والآن جوزيف كابان، على الرغم من بقائه في الشركة، ولكن في دور ليس بارزًا.
