特斯拉最终决定提交环境影响申请，因为该公司正在推进其在柏林郊外扩建德国超级工厂的计划。这是德国官僚机构蜿蜒道路上的第一步，实际扩张还需要一段时间。
柏林超级工厂获批年产 50 万辆汽车，目前生产特斯拉 Model Yat。特斯拉开设工厂时，计划在 2022 年底之前达到每年 25 万辆汽车的水平。不幸的是，这一目标并未实现，但 Giga Berlin 到 2022 年的产量为每周 3,000 辆汽车，即每年约 15 万辆电动汽车。
上个月，工厂团队确认已成功将产量提高到每周 4,000 辆，这使得特斯拉更接近“全速运营”的神奇 5,000 辆汽车。如果没有外部因素阻碍，进一步的提升步骤应该会花费更少的时间。
现在，向当地政府提交的申请并未提及扩大工厂布局或增加额外的土地和建筑物。据特斯拉称，现有工厂有足够的空间来容纳增加的产量。该申请只是为了确定产量增加对环境的影响。
如果获得许可，特斯拉将启动员工招聘和培训以及内部设施改进。企业面临的主要挑战是用水量。值得注意的是，该文件表明，即使批准的产量翻倍，该工厂也不会将用水量增加到超出当前水平。
环保倡导团体已经准备对该提案提出异议，这与特斯拉在初始建设阶段遇到的广泛阻力相呼应。除了对森林砍伐和对当地野生动物影响的担忧之外，水资源短缺仍然是一个关键问题。由于欧洲经常面临水资源短缺且没有任何改善的迹象，特斯拉多年来回收生产用水和改进工艺的努力并不仅仅确保了申请的批准。
