起亚 EV6 迅速成为电动汽车市场的宠儿，到 2025 年，它进行了一系列更新，使其更具吸引力。 EV6 凭借更新的造型、更大的电池以及 GT 车型的性能提升，已做好迎接竞争的准备。
2025 EV6 的外观经过巧妙更新，配有新的三角形前灯和贯穿亮黑色装饰的发光条。车尾也焕然一新，配备了更新的 LED 尾灯和重新设计的保险杠。新的 19 英寸和 21 英寸车轮设计完善了外观变化。
在内部，EV6 拥有更大的 12.3 英寸触摸屏和更矩形的数字仪表组外壳。方向盘的灵感源自EV9，采用了更为方正的三辐设计，中控台材质也进行了升级，带来更高级的感觉。
起亚增加了所有 EV6 车型的电池尺寸。基础 Light 饰件现在配备 63.0 kWh 电池，而所有其他饰件配备 84.0 kWh 电池组。这意味着后轮驱动长续航版本的预计续航里程将比 2024 年车型小幅增加至 513 公里。
GT车型的性能升级最为显着。在正常和运动模式下，它现在可提供 601 马力，高于 460 马力。 GT模式下，匹配现代Ioniq 5 N，最大输出功率为641马力。起亚还为 GT 添加了虚拟换档功能，通过调整电动机扭矩来模拟机械换档。
2025 EV6 还受益于多项技术和便利性升级。充电端口已移至左后挡泥板，现在使用 NACS 式连接器。所有内饰均获得了改进的转向响应，远程型号的牵引力可达 1,225 公斤。
EV6 内部采用升级版操作系统，处理速度更快，并提供视频流、Wi-Fi 热点和游戏选项等数字附加功能。业主甚至可以用他们最喜欢的 NBA 球队的颜色和标志来个性化显示屏。
起亚尚未公布 2025 年 EV6 的定价，但预计会略有上涨。除 GT 外，所有销往美国市场的车型都将在起亚佐治亚州工厂生产，并于 2025 年上半年开始销售。
