据 The Information 报道，特斯拉准备于本月底在德克萨斯州奥斯汀推出自动驾驶 Cybercab 服务。然而，这是一个内部目标，有迹象表明特斯拉可能会错过它。 特斯拉 Cybercab 服务的有趣之处在于，这些车辆没有任何踏板或方向盘，这反过来意味着这些汽车完全依赖于自动驾驶软件。这意味着如果车辆内的软件甚至硬件发生...
作者： Li Na
恩佐·法拉利曾经说过一句著名的俏皮话，他卖掉了引擎，然后免费把车的其余部分扔进去。七十多年来，令人陶醉的高转速燃烧渐强一直是马拉内罗不可触碰的灵魂。但当意大利品牌推出与 LoveFrom 合作开发的 Luce（一款四电机、五座电动超级旅行车）时，传统主义者遭遇了集体生存危机。 互联网批评者对此嗤之以鼻，削尖了干草叉，宣布我们所知的意大利...
作者： Li Na
汽车世界有一种呈现情节曲折的方式，这是十年前编剧无法想象的。保时捷——尖叫的水平对置六缸发动机和赛车血统的神圣殿堂——已正式决定与其母公司集团的排放池脱钩，并与中国电动汽车制造商小鹏汽车合作。 这听起来像是一个异世界的狂热梦想，但当布鲁塞尔开始发出十位数的罚款通知时，即使是最骄傲的德国贵族也会高兴地去广州寻找实用的生存策略。 这场闹剧...
作者： Li Na
在过去十年左右的时间里，屏幕已经成为现代车辆不可分割的一部分，但在某些时候，钟摆的摆动有点过头了。如今，驾驶员抱怨复杂的用户界面和触摸控制来执行简单的任务，例如调节空调，甚至更改广播电台。根据 Vi Bilägare 进行的一项研究，这不仅仅是司机的问题。数据显示，汽车中的屏幕干扰现象正变得越来越严重。 第一项研究于 2022 年进行，...
作者： Zheng Tao
小米于 2024 年 3 月 28 日推出了首款电动汽车 SU7（也是小米的第一款汽车），并于 4 月 3 日开始交付。距此已经过去 28.5 个月，今天该公司庆祝销量突破 50 万辆。 对于任何汽车制造商来说，这都将是一个巨大的里程碑，但对于小米来说更令人印象深刻，小米在汽车领域的首次亮相就引起了如此大的轰动。 事实上，SU7 很可...
作者： Li Na
现代汽车于 4 月推出了 N Line 车型的 Ioniq 3，并于上个月推出了标准版。今天，该公司宣布其位于土耳其伊兹米特的工厂开始生产。 这是第一辆由外国整车厂在该国生产的电动乘用车，为了做好生产准备，该工厂已获得2.5亿欧元的投资。它经历了过去两年的重大转变才达到这个阶段。 该工厂自 1997 年以来一直生产现代汽车，是该公司第...
作者： Li Na
创世纪——一直是豪华汽车晚宴上的礼貌嘉宾的品牌。过去，德国人用更硬的悬架和碳纤维饰品进行攻击，但这个韩国品牌却在绗缝皮革、安静的驾驶室和中控台上的旋转水晶球中开辟了一个宁静的利基市场。这是文明的。这是有尊严的。 沿着这条有尊严的路线，南阳的工程师们决定他们已经受够了表现得好。他们想出了 GV60 Magma - 浸入明亮的橙色油漆中，尾...
作者： Li Na
仅在三年前，如果你想要四位数的行驶里程，你就必须拖着一台内燃机来行驶。当比亚迪于 2023 年推出初代 Denza N8 时，这款电动车型配备了令人尊敬的 108.8 kWh 电池组。患有长期距离焦虑的买家不得不选择插电式混合动力车型，其综合续航里程可达 1,030 公里。 但在中国电动汽车行业，三年就是一生。中国工业和信息化部 (MI...
作者： Zhou Peng
这就是特斯拉近三年来必须面对的问题：斯堪的纳维亚半岛各地的码头工人拒绝接触滚装渡轮、邮政快递员将车牌锁在保险库中、电工切断路边超级充电站的维护，以及清洁工离开陈列室。在 1,021 天的艰苦日子里，瑞典强大的 IF Metall 工会对特斯拉毫不妥协的硅谷管理风格进行了最终的压力测试。 2026 年 8 月 19 日，瑞典现代工业史上最...
作者： Li Na
今天，Rivian推出了2027年款R1SandR1T。 R1S 的主要特点是，您现在可以订购第二排的船长椅。因此车内有六个座位，要到达第三排，您可以在两个船长椅子之间有一个中央通道。 每张船长椅都有一个单独的扶手，不使用时可将其齐平地收进座椅中，还有一个可从座椅内边缘向下折叠的按压释放杯架。两个座椅均可加热、折叠放平并保留完整的汽车座...
作者： Li Na
Uber 和 Pony AI 早在 2025 年 5 月就建立了合作伙伴关系，现在他们的合作正在推进，计划在欧洲五个城市部署机器人出租车。计划投放2000多辆。 名单上的第一个城市是克罗地亚萨格勒布，其他四个城市将在获得机器人出租车运营许可证后分阶段公布。不过，Uber 没有透露何时在萨格勒布提供这项服务，但保证机器人出租车服务将“很快...
作者： Wu Fang
从纸面上看，全球电动汽车正以可观的速度在轨道上疾驰。仅去年 7 月，全球经销商就售出约 185 万辆插电式汽车，比去年同月增长了 9%，使 2026 年迄今为止的总销量达到 1150 万辆。但如果你站在底特律的街角与巴黎或深圳的街角，你会发誓你们生活在完全不同的星球上。 有趣的是，全球向电力的过渡并没有完全停止——它已经分裂成一种疯狂的...
作者： Li Na
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