Porsche, Leipzig üretim tesisini resmi olarak EV dönemine taşıdı. Yaklaşık 1 milyar dolarlık önemli bir yatırımın ardından fabrika, merakla beklenen Macan EV üretimine başladı.
Porsche'nin üretim operasyonlarının temel taşı olan Leipzig fabrikası, Macan EV'yi üretim hattına entegre etmek için kapsamlı bir yenileme sürecinden geçti. Elektrikli Macan'ın markanın sıkı kalite standartlarını karşılamasını sağlayan son teknoloji ürünü bir gövde montaj hattı eklendi. Porsche CEO'su Oliver Blume, elektrikli otomobillere olan güvenini şöyle ifade etti: "Porsche olarak geleceğin elektromobilite olduğuna inanıyoruz."
Porsche, aynı montaj hattında benzinli, hibrit ve elektrikli araçlar üreterek esnek kalmak istiyor. Porsche yönetim kurulu üyesi Albrecht Reimold'un tanımladığı gibi, bu "akıllı, yalın ve yeşil" yaklaşım, şirketin akıllı üretime ve çevresel etkiyi en aza indirmeye olan bağlılığını yansıtıyor. Macan EV, Leipzig'de karbon nötr bir bilançoyla üretime girdi ve bu, Porsche'nin 2030 yılına kadar tüm değer zincirinde karbon nötrlüğü elde etme yönündeki iddialı hedefiyle uyumlu.
Macan EV'nin müşteri teslimatları yılın ikinci yarısında başlayacak ve Porsche, elektrikli SUV için 10.000 etkileyici ön sipariş aldı. Macan EV iki modelle satışa sunulacak: Macan 4 ve Macan Turbo. Macan 4, 402 beygir gücüne sahipken Turbo modeli, 630 beygir gücüyle performansı başka bir seviyeye taşıyor. EPA menzil rakamları henüz açıklanmasa da Porsche, Macan EV 4'ün WLTP döngüsüne göre 613 km'ye, Turbo versiyonunun ise 591 km'ye kadar menzile ulaşabileceğini iddia ediyor.
Porsche'nin 800V PPE platformu üzerine inşa edilen Macan EV, 270 kW DC şarj cihazı kullanıldığında 21 dakikadan kısa sürede %10'dan %80'e çıkan hızlı şarj olanağı sunuyor. Aynı zamanda, 12,6 inç kavisli gösterge paneli, 10,9 inç merkezi ekran ve yolcular için 10,9 inç dokunmatik ekranı kapsayan Porsche'nin en yeni Android Automotive bilgi-eğlence sistemi ile geniş bir iç mekana sahiptir.
