Porsche ha ufficialmente portato il suo stabilimento di produzione di Lipsia nell'era dei veicoli elettrici. Dopo un sostanziale investimento di quasi 1 miliardo di dollari, la fabbrica ha ora avviato l’attesissima produzione della Macan EV.
Lo stabilimento di Lipsia, pietra angolare delle attività produttive di Porsche, è stato sottoposto a estesi lavori di ristrutturazione per integrare la Macan EVinto nella sua linea di produzione. È stata aggiunta una catena di assemblaggio della carrozzeria all'avanguardia, garantendo che la Macan elettrica soddisfi i rigorosi standard di qualità del marchio. L'amministratore delegato di Porsche, Oliver Blume, ha espresso la sua fiducia nelle auto elettriche, affermando: "In Porsche siamo convinti che l'elettromobilità sia il futuro".
Porsche vuole rimanere flessibile producendo veicoli a benzina, ibridi ed elettrici sulla stessa catena di montaggio. Come descrive Albrecht Reimold, membro del comitato esecutivo di Porsche, questo approccio “intelligente, snello e verde” riflette l’impegno dell’azienda verso una produzione intelligente e la riduzione al minimo dell’impatto ambientale. La Macan EV è già entrata in produzione a Lipsia con un bilancio a zero emissioni di carbonio, in linea con l’ambizioso obiettivo di Porsche di raggiungere la neutralità del carbonio in tutta la sua catena del valore entro il 2030.
Le consegne ai clienti della Macan EV inizieranno nella seconda metà dell’anno e Porsche ha ricevuto ben 10.000 preordini per il SUV elettrico. La Macan EV sarà disponibile in due varianti: la Macan 4 e la Macan Turbo. La Macan 4 vanta 402 cavalli, mentre il modello Turbo porta le prestazioni a un altro livello con l'incredibile potenza di 630 cavalli. Mentre i dati sull’autonomia EPA devono ancora essere rilasciati, Porsche afferma che la Macan EV 4 può raggiungere fino a 613 km di autonomia in base al ciclo WLTP, e la versione Turbo arriva fino a 591 km.
Costruita sulla piattaforma DPI da 800 V di Porsche, la Macan EV offre una ricarica rapida, passando dal 10% all'80% in meno di 21 minuti quando si utilizza un caricabatterie CC da 270 kW. Vanta anche interni spaziosi, con l'ultimo sistema di infotainment Android Automotive di Porsche, che comprende il quadro strumenti curvo da 12,6 pollici, il display centrale da 10,9 pollici e il touchscreen da 10,9 pollici per i passeggeri.
