Porsche oficjalnie wprowadziło swój zakład produkcyjny w Lipsku w erę pojazdów elektrycznych. Po znacznych inwestycjach o wartości prawie 1 miliarda dolarów fabryka rozpoczęła obecnie długo oczekiwaną produkcję samochodów Macan EV.
Fabryka w Lipsku, kamień węgielny działalności produkcyjnej Porsche, przeszła gruntowny remont w celu zintegrowania Macana EV z linią produkcyjną. Dodano najnowocześniejszą linię do montażu nadwozi, dzięki której elektryczny Macan spełnia rygorystyczne standardy jakości marki. Dyrektor generalny Porsche, Oliver Blume, wyraził swoje zaufanie do samochodów elektrycznych, stwierdzając: „W Porsche jesteśmy przekonani, że elektromobilność jest przyszłością”.
Porsche chce zachować elastyczność, produkując pojazdy benzynowe, hybrydowe i elektryczne na tej samej linii montażowej. Jak opisuje członek zarządu Porsche Albrecht Reimold, to „inteligentne, oszczędne i ekologiczne” podejście odzwierciedla zaangażowanie firmy w inteligentną produkcję i minimalizację wpływu na środowisko. Macan EV wszedł już do produkcji w Lipsku z bilansem neutralnym pod względem emisji dwutlenku węgla, co jest zgodne z ambitnym celem Porsche, jakim jest osiągnięcie neutralności pod względem emisji dwutlenku węgla w całym łańcuchu wartości do 2030 roku.
Dostawy Macana EV do klientów rozpoczną się w drugiej połowie roku, a Porsche otrzymało imponującą liczbę 10 000 zamówień w przedsprzedaży na elektrycznego SUV-a. Macan EV będzie dostępny w dwóch wariantach: Macan 4 i Macan Turbo. Macan 4 może poszczycić się mocą 402 koni mechanicznych, natomiast model Turbo przenosi osiągi na wyższy poziom dzięki oszałamiającej mocy 630 koni mechanicznych. Choć dane dotyczące zasięgu EPA nie są jeszcze znane, Porsche twierdzi, że Macan EV 4 może osiągnąć zasięg do 613 km w cyklu WLTP, a wersja Turbo – do 591 km.
Zbudowany na platformie Porsche PPE 800 V, Macan EV umożliwia szybkie ładowanie od 10% do 80% w niecałe 21 minut przy użyciu ładowarki prądu stałego o mocy 270 kW. Może poszczycić się także przestronnym wnętrzem, wyposażonym w najnowszy system informacyjno-rozrywkowy Android Automotive firmy Porsche, obejmujący 12,6-calowy zakrzywiony zestaw wskaźników, 10,9-calowy wyświetlacz centralny i 10,9-calowy ekran dotykowy dla pasażerów.
