Nio, EV pazar payını genişletmek amacıyla üçüncü bir alt markayı piyasaya sürmeye hazırlanıyor. Tıpkı Nio'nun ikinci alt markası Alps gibi bu yeni ürün de bağımsız bir Ar-Ge departmanıyla ayrı bir kurumsal yapıya sahip olacak. Şirket halihazırda çekirdek ekip için bir işe alım kampanyası başlattı.
İlk raporlara göre, yeni marka 100.000 RMB'den (14.820 $) başlayan ve 200.000 RMB'yi (29.600 $) aşmayacak araçları hedefleyecek. Nio, Toyota'nın Lexus markasıyla ve Subaru ve Suzuki'deki yatırımlarıyla yaptığının aynısını yapıyor.
Bu projeyi yeni duymamıza rağmen Alps alt markasının yaratılmasıyla aynı dönemde başlandı. Projenin dahili adı Firefly'dır ve FY olarak anılır. Alps markası, 2024 yılında beklenen ilk araçla gelişiminde daha da ileri gidiyor.
Firefly projesinin ilk arabası SAIC-GM'nin KiWi Ev'ine benzeyebilir. Nio'nun kurucusu geçen yıl SAIC-GM fabrikasını ziyaret etti ve Baojun KiWi EV'yi test sürüşü yaparak otomobilin fütüristik tasarımı ve teknolojik ilerlemelerinden övgüyle bahsetti. Firefly Projesi görünüşe göre gelişmekte olan ülkelerdeki hareketlilik çözümlerini ele alacak ve Güneydoğu Asya ve Güney Amerika'yı hedef alacak.
Alps markası 200.000 RMB ila 300.000 RMB (29.600 ila 44.400 $) pazarını hedef alacak. NIO, Alpler'in daha ucuz bir şey satmasını istemiyor, dolayısıyla üçüncü ayrı marka. Şirket, en düşük fiyat aralığında ayda 10.000'e kadar araç satan Neta ve Leapmotor gibi diğer markaları da yakından takip ediyor. Biraz daha pahalı olan VW Lavida ve hatta Toyota Corolla bile oldukça iyi durumda.
Nio'nun kurucusu, markanın halihazırda olduğundan daha ucuza araç satamayacağına ve başka bir marka yaratmanın mantıklı bir adım olduğuna inanıyor. Bu, birçok küresel üreticinin ana ürünlerinden daha ucuz veya daha lüks markalar yaratmasıyla otomotiv endüstrisinde kanıtlanmış bir çözümdür.
Birçok Nio teknolojisi yeni marka tarafından uyarlanacak, güç aktarma organlarının ve sürücü destek sistemlerinin de yaygınlaşmasını bekleyebiliriz.
