Doğrudan Çin basınının sayfalarından bir mücevher daha. Bunun bir şaka ya da Çin kaynaklarının yanlış yönlendirmesi olmadığından emin olmak için üçlü bir inceleme yapılması gerekiyordu, ancak hayır, bu mekanizma son derece gerçek ve onu hayata geçirmekten Çin Seddi sorumlu.
Çinli şirketler piyasadaki en orijinal isimlerden bazılarına sahip ve ürünlerinin birçoğu bu trendi takip ediyor; AliExpress'in sayfalarına göz atmak sayısız saatlerce anlamsız kahkahalara neden olabilir. Ne yazık ki bu maceracı isimlendirme yaklaşımı bir süredir otomotiv dünyasına da sızıyor.
Böylece Ora Funky Cator Build Your Dream, CoolBear, Chery Skin, Geely Leading, Urban Ark, SouEast veya uygun bir şekilde adlandırılmış Superlong'a kavuştuk. Gonow'u veya Dongfeng Fukang'ı unutmayalım. Arkadaşlarınıza CoolBear'ı kız kardeşinizin Chery Skin'ini sevmediğiniz ve komşunuzun Funky Cat'inin babanızın Superlong'undan daha yavaş olduğu için aldığınızı açıkladığınızda komik gelse de, bunun yerine bZ4X,e:NP1,ID.4vebZ3'ü kullanarak aynı şeyi yapmayı deneyin.
Kesin olan bir şey var ki, ister araba ister ürün olsun, Çince isimlerin hatırlanması, şu anda moda olan harf, sayı ve rastgele boşluk kombinasyonlarından çok daha kolaydır. Ve insanları güldürebilirler.
Yani - Çin Seddi Sar Mecha Ejderhası. Bu isim hiçbir zaman prototip aşamasını geçemezdi; tasarım, üzerine açıkça çizildiği peçeteyi asla terk etmezdi. Ama işte buradayız, 1990'ların Manga çizgi romanına benzeyen 5,2 metre uzunluğundaki bir sedana bakıyoruz. Ve bu harika.
Araba ilk olarak 2021'de Guangzhou Otomobil Fuarı'nda gösterildi ve ardından dünya onu unuttu. Çin Seddi bunu yapmadı ve MIIT'in resmi homologasyonu sayesinde arabanın yakında pazara çıkacağını biliyoruz.
5,24 metre uzunluğunda ve 1,95 metre genişliğindeki Mecha Dragon, aslında Mercedes EQS'den 3 cm daha uzun. Daha da ağır: 2.550 kg. Azami hız 180 km/s olup, birlikte 544 bg güç ve 763 Nm tork üreten iki elektrik motoru göz önüne alındığında bu çok da fazla bir rakam değil. 0-100 km/s hızlanması 3 saniye gibi oldukça uzun bir süre alıyor ve bu azami hız da görünüşe göre sınırlı.
Pil hakkında çok az bilgi var; CATL tarafından yapılmış ve CTP teknolojisine sahip değil, ancak şirkete göre 802 km sürüş menzili için iyi, ancak her zamanki gibi bu, iyimserliğiyle bilinen CLTC döngüsünde.
Cıvatalı geniş kemerler ve uyarlanabilir arka spoyler, Mecha Dragon'un arkasında bulduğumuzla karşılaştırıldığında hiçbir şey değildir. Araç hızlanırken yalnızca kırmızı renkte yanan, aynı zamanda gürültü yapmak için Harman ses simülasyon teknolojisini kullanan iki sahte egzoz borusuna sahiptir. Ateşleme, hızlanma, havalanma dahil olmak üzere tam olarak 5 farklı ses. Bu arabanın ilk video incelemesini görmek için sabırsızlanıyorum - sırf bu gadget'ı çalışırken görmek için.
İçerisi aslında oldukça normal; oldukça konforlu iç mekan, 10,25 inç gösterge paneli ve 25 inç HUD ile 27 inçlik dev ana ekran. Beklenmedik bir şekilde Mecha Dragon'un yuvarlak bir direksiyon simidi var, bu noktada bir bisiklet gidonunu bulmak daha az şaşırtıcı olurdu.
16 hoparlörlü Harman Kardon ses sistemi, 4 LiDAR sensörü, 7 UHD kamera, 4 surround kamera, 5 mmWave radarı, 12 ultrasonik radar ve 1 ultra hassas GPS ünitesi bulunmaktadır. Otonom sistem, Huawei'nin DaVinci platformunda çalışıyor ve 400TOPS'lu NPU ve 440.000 DMIPS'li CPU tarafından destekleniyor. Bu, mevcut en etkileyici spesifikasyon sayfalarından biridir.
Sar Mecha Ejderhasını Çin dışında başka bir yerde görme şansımız kesinlikle yok. Umudumuz şu ki, bu garip derecede harika araca sahip olmak için özel bir ithalat yolunu düşünecek bazı cesur ruhlar var.
İşte hızlı bir anket; Pebble Plajı'nda üç otomobil sıralanmış: Bugatti Mistral, Lamborghini Egoista ve Sar Mecha Dragon. Sizce hangisi en büyük kalabalığı çekecek?
