Bazen elektrikli otomobillerdeki en önemli geliştirmeler göremediğiniz yeniliklerdir. Hyundai Motor Company ve Kia Corporation, Qnovo adlı şirkete büyük bir yatırım yapacağını duyurdu. Bu firma araba iskeleti veya lastik üretmiyor. Bunun yerine, elektrikli araçların içindeki piller için beyin gibi davranan akıllı yazılımlar yaratıyor.
Daha fazla insan elektrikli arabalara geçtikçe akülere olan talep de artıyor. Uzmanlar, 2030 yılına gelindiğinde dünyanın bugün olduğundan dört kat daha fazla pil gücüne ihtiyaç duyacağına inanıyor. Bu, 4.000 gigawatt saatin üzerine büyük bir sıçrama. Bu büyümenin üstesinden gelmek için otomobil şirketlerinin elektrikli araçlarının emniyetli, güvenilir olduğundan ve değerini zaman içinde koruduğundan emin olması gerekiyor. Qnovo'nun dijital araçlarıyla devreye girdiği yer tam da burasıdır.
Birçok kişi, şarj sırasında aşırı ısınması durumunda pilin ne kadar süre dayanacağı konusunda endişelenir. Qnovo'nun yazılımı, aküyü gerçek zamanlı olarak izlemek için "fizik tabanlı" matematik kullanır; bu, arabanız için 24 saat hizmet veren bir doktordur. Pilin sağlığını %98,7 doğrulukla kontrol ederek aracın potansiyel güvenlik sorunlarını gerçek bir soruna dönüşmeden çok önce tespit etmesine yardımcı olur.
Hyundai ve Kia zaten bu teknolojiyi test etmek için yıllarını harcadı. İki şirket, yazılımın günlük sürüşün zorlu koşullarına dayanabileceğinden emin olmak istiyordu. Yolda 2.000.000 km'den fazla yol kat ettikten ve 200 milyondan fazla cihazı test ettikten sonra sonuçlar netti. Yazılım, küresel otomobil markalarının gelecekteki modellerinde ona güvenebilecekleri kadar iyi çalışıyor.
Elektrikli araç sahiplerinin en büyük sıkıntılarından biri araçlarının kalan değeridir. Pil, bir EV'nin en pahalı parçası olduğundan, potansiyel alıcılar pilin hala sağlıklı olup olmadığını bilmek istiyor. Qnovo, pilin tam olarak nasıl kullanıldığına dair dijital bir kayıt sağlıyor. Bu veriler, şirketlerin daha iyi garantiler sunmasını ve araç sahiplerinin araçlarının hala mükemmel durumda olduğunu kanıtlamalarını kolaylaştırıyor.
Hyundai ve Kia'daki liderler, yazılımın ileriye dönük müşteri deneyimini tanımlayacağına inanıyor. Artık mesele sadece A noktasından B noktasına gitmek değil. Aracın ne kadar hızlı şarj olduğu ve ne kadar yolda kaldığı ile ilgilidir. Qnovo'nun yazılımını kullanan EV'ler, iç hücrelere zarar vermeden daha verimli bir şekilde şarj olabiliyor. Bu, arabanın eski akü sistemlerinden çok daha uzun süre yeni gibi çalışmasını sağlar.
Qnovo, teknolojisine yönelik halihazırda 60'tan fazla patente sahiptir. BorgWarner gibi diğer büyük şirketler de bunlara yatırım yaptı. Hyundai ve Kia, bu gruba katılarak gelecekteki elektrikli otomobillerinin, otonom taksilerinin ve hatta robotlarının mümkün olan en iyi "kalbe" sahip olmasını sağlıyorlar.
Bazı insanlar pil yazılımını 0'dan 100 km/saat'e kadar hızlı bir hıza kıyasla biraz sıkıcı bulabilir, ancak bu, bir EV ile günlük yaşamı kolaylaştıran şeydir. Daha güvenli şarj, daha uzun ömürlü piller ve daha iyi satış fiyatları her sürücünün önemsediği şeylerdir. Sektör 2030'a doğru ilerlerken, bu "görünmez" teknolojinin her garajda başrol oynadığını görmeyi bekleyebilirsiniz.
