Spänningen för den allra första elektriska Range Rover är smittsam. Jaguar Land Rover meddelade att över 48 000 kunder redan har anslutit sig till väntelistan för SUV, redan innan dess officiella debut.
JLR:s resultat för första halvåret för räkenskapsåret 2025 avslöjade den växande efterfrågan på dess elfordon. Range Rover Electric, som den är känd för närvarande, går i spetsen för denna laddning och leder vägen för en ny generation av nollutsläppslyxfordon under JLR-paraplyet.
Redan i februari rapporterade JLR respektabla 16 000 reservationer för den elektriska Range Rover. Detta antal mer än fördubblades till över 38 000 i juni, översteg 42 000 i augusti och låg på 48 000 i slutet av oktober. Detta intresse kommer tillsammans med tillkännagivandet om en ökning med 29 % jämfört med föregående år i JLR:s globala försäljning, som drivs av en 47 % ökning av försäljningen av plug-in hybrid (PHEV). Det verkar som om kunderna anammar PHEVs som ett övergångssteg mot helt eldrivna fordon.
Range Rover lovar att dess nya interna elektriska drivlina kommer att leverera exceptionella prestanda och behålla märkets legendariska terrängegenskaper. EV kommer med det senaste traction control-systemet, rigoröst testat under extrema förhållanden för att säkerställa att den lever upp till Range Rover-arvet.
Den elektriska Range Rover har ett imponerande vaddjup på 850 mm. För att sätta det i perspektiv kan den korsa djupare vatten än GMC Hummer EV, som har ett 32-tums djup.
Den officiella avtäckningen av den elektriska Range Rover väntas senare i år, och JLR har varit upptagen med att utveckla sin elbilslinje. I september upptäcktes en prototyp av vad som tros vara den mindre elektriska Velar under offentliga tester.
