L’enthousiasme suscité par le tout premier Range Rover entièrement électrique est contagieux. Jaguar Land Rover a annoncé que plus de 48 000 clients avaient déjà rejoint la liste d'attente pour le SUV, avant même ses débuts officiels.
Les résultats du premier semestre de JLR pour l'exercice 2025 ont révélé la demande croissante pour ses véhicules électriques. Le Range Rover Electric, comme on l'appelle actuellement, est à la pointe de cette tendance, ouvrant la voie à une nouvelle génération de véhicules de luxe zéro émission sous l'égide de JLR.
En février, JLR a signalé un respectable 16 000 réservations pour le Range Rover électrique. Ce nombre a plus que doublé pour atteindre plus de 38 000 en juin, a dépassé 42 000 en août et s'est établi à 48 000 fin octobre. Cet intérêt s'accompagne de l'annonce d'une augmentation de 29 % d'une année sur l'autre des ventes mondiales de JLR, alimentée par une augmentation de 47 % des ventes d'hybrides rechargeables (PHEV). Il semble que les clients adoptent les PHEV comme une étape de transition vers des véhicules entièrement électriques.
Range Rover promet que son nouveau groupe motopropulseur électrique interne offrira des performances exceptionnelles et maintiendra les capacités tout-terrain légendaires de la marque. Le véhicule électrique sera équipé du dernier système de contrôle de traction, rigoureusement testé dans des conditions extrêmes pour garantir qu'il est à la hauteur de l'héritage du Range Rover.
Le Range Rover électrique offre une profondeur de gué impressionnante de 850 mm. Pour mettre cela en perspective, il peut traverser des eaux plus profondes que le GMC Hummer EV, qui a une profondeur de gué de 32 pouces.
Le dévoilement officiel du Range Rover électrique est attendu plus tard cette année, et JLR s'emploie à développer sa gamme de véhicules électriques. En septembre, un prototype de ce que l'on pense être le plus petit Velar électrique a été repéré en cours d'essais publics.
