Idag introducerar Toyota officiellt det nya 2026 C-HR batteri EV för den nordamerikanska marknaden, och beskriver det som "ett djärvt inträde i sin elektrifierade lineup".
C-HR har fyrhjulsdrift, 338 hk, och uppskattningsvis 0 till 97 km/h på cirka 5 sekunder. Den använder ett 74,7 kW batteri vilket ger den en beräknad räckvidd på 467 km. Den har NACS-porten inbyggd, och att gå från 10 % till 80 % bör ta cirka 30 minuter på en nivå tre DC-laddningsstation "under idealiska förhållanden".
Toyota säger att den har en "coupe-liknande SUV-profil". Den är byggd på Toyotas e-TNGA-plattform, "med chassijustering som kompletterar dess livliga produktion", vad det än betyder.
Inuti finns en 14-tums infotainmentskärm som kör Toyota Audio Multimedia-systemet. Du får två trådlösa telefonladdare i mittkonsolen, stöd för Android Auto och Apple CarPlay, dubbel Bluetooth-telefonanslutning och 4G-anslutning inbyggd (med 30 dagar eller 3 GB gratis när du tar emot bilen).
Med Wi-Fi Connect har du en integrerad strömningsfunktion som låter dig länka separata Apple Music- och Amazon Music-prenumerationer till bilen. Toyota ger dig också en mängd funktioner som tester – till exempel Remote Connect i Toyota-appen, inkluderad som en treårig provversion. Detta låter dig aktivera strålkastare, låsa upp bakluckan och kontrollera temperaturen inuti. Det är oklart vad som händer efter de tre åren, men vi antar att du då måste betala för att få tillgång till dessa funktioner.
C-HR har en motordriven baklucka och lågprofilerade takräcke. Den är 4 519 mm lång, 1 869 mm bred, 1 621 mm hög och har en hjulbas på 2 751 mm. Bagageutrymmet är upp till 719,2 l.
C-HR kommer att nå Toyotas återförsäljare 2026. Den kommer med tre års eller 57 940 km garanti. Drivlinan täcks av en fem års garanti med en gräns på 96 600 km. "EV-körkomponenterna", inklusive batteriet, täcks i åtta år eller 161 000 km, beroende på vad som kommer först.
