I dag introduserer Toyota offisielt det nye 2026 C-HR batteri EV for det nordamerikanske markedet, og beskriver det som "en dristig oppføring i sin elektrifiserte serie".
C-HR har firehjulsdrift, 338 hk, og anslagsvis 0 til 97 km/t på rundt 5 sekunder. Den bruker et batteri på 74,7 kW som vil gi den en estimert rekkevidde på 467 km. Den har NACS-porten innebygd, og å gå fra 10 % til 80 % bør ta rundt 30 minutter på en Level Three DC-ladestasjon "under ideelle forhold".
Toyota sier den har en "coupe-lignende SUV-profil". Den er bygget på Toyotas e-TNGA-plattform, "med chassistuning som utfyller dens energiske ytelse", uansett hva det betyr.
Innvendig er det en 14-tommers infotainmentskjerm som kjører Toyota Audio Multimedia-systemet. Du får to trådløse telefonladere i midtkonsollen, støtte for Android Auto og Apple CarPlay, dobbel Bluetooth-telefontilkobling og 4G-tilkobling innebygd (med 30 dager eller 3 GB gratis når du mottar bilen).
Med Wi-Fi Connect har du en integrert strømmefunksjon som lar deg koble separate Apple Music- og Amazon Music-abonnementer til bilen. Toyota gir deg også mange funksjoner som prøveversjon – for eksempel Remote Connect i Toyota-appen, inkludert som en treårig prøveversjon. Dette lar deg aktivere frontlykter, låse opp bakluken og kontrollere temperaturen inne. Det er uklart hva som skjer etter at de tre årene har gått, men vi antar at du da må betale for å få tilgang til disse funksjonene.
C-HR har en motordrevet bakport og lavprofils takskinner. Den er 4 519 mm lang, 1 869 mm bred, 1 621 mm høy og har en akselavstand på 2 751 mm. Bagasjerommet er opptil 719,2 l.
C-HR vil nå Toyota-forhandlere i 2026. Den kommer med tre års eller 57 940 km garanti. Drivlinjen er dekket av en fem års garanti med en grense på 96 600 km. "EV-kjøringskomponentene", inkludert batteriet, dekkes i åtte år eller 161 000 km, avhengig av hva som kommer først.
