Lansering
| Lanserad | 2018, mars. Släppt 2018, juni |
| Status | Descontinuado |
| Grundpris | € 77 300 $ 69 900 £ 65 240 |
Prestanda och Motor
| Effekt | AWD 294 kW (400 hk) |
| Vridmoment | 696 Nm (513 lb-ft) |
| Acceleration | 4,8 sek 0-100 km/h (4,5 sek 0-60 mph) |
| Max hastighet | 200 km/h (124 mph) |
| Växellåda | 1 velocidad (Directa) |
Batteri och Laddning
| Batterikapacitet | 84,7 kWh användbar, 90 kWh totalt |
| Batteriteknik | Vätskekyld Li-ion 390V |
| Räckvidd | 470 km WLTP (377 km EPA, 543 km NEDC) |
| Energiförbrukning | 22 kWh/100 km WLTP (27,3 kWh/100 km EPA) |
| Energiåtervinning | Ja, automatisk nivåjustering |
| Värmepump | Sí |
| AC-laddning | Typ 2 11 kW, 0-100 % på 8 timmar 30 min Typ 2 7 kW, 0-100 % på 13 timmar |
| DC-snabbladdning | CCS 100 kW max, 0-80 % på 45 min |
Design och Mått
| Karossform | 5-dörrars SUV, 5 säten |
| Platform | JLR D7e |
| Mått | 4682 x 2011 x 1566 mm (184,3 x 79,2 x 61,7 tum) |
| Dra coef. | 0,29 Cd |
| Hjulbas | 2990 mm (117,7 tum) |
| Markfrigång | 142 - 174 mm (5,6 - 6,9 tum) |
| Vikt | EU: 2208 kg olastad, 2670 kg brutto |
| Fjädring | Active Air Suspension (sänker automatiskt bilen med 10 mm vid 105+ km/h) |
| Fälgar och Däck | 18 kr, 20 kr |
| Bagageutrymme | EU: 505 l, 1163 l max |
| Frunk | No |
| Dragvikt | EU: 750 kg obromsad, 750 kg bromsad |
Skärmar och Display
| Mittdisplay | 5,5" och 10" pekskärmar |
| Förardisplay | 12,3" |
| Head-up-display | Ja, projektortyp |
Komfort och Utrustning
| Säten | Uppvärmda och kylda framsäten, uppvärmda yttre baksäten |
| Tak | Panoramaglastak, fast |
| Parkeringshjälpmedel | Sensorer fram och bak, 360-kamera, backkamera |
| Uppkoppling | Trådbunden Android Auto och Apple CarPlay |
Säkerhet och Förarstöd
| Krockkuddar | 6 krockkuddar: sidokrockkuddar fram och bak; huvudkrockkuddesystem |
| Körhjälpmedel | Främre radar och kamera. Nödbromsassistent, nödbromsning, förarkonditionsövervakning, körfältsassistent, trafikskyltsigenkänning, dödvinkelhjälp, bakre trafikövervakning, frikörningsövervakning, bakre kollisionsmonitor |
| Självkörande | |
| Krocktester | NCAP 2018: 5 stjärnor |
