Lansering
| Lansert | 2018, mars. Utgitt 2018, juni |
| Status | Descontinuado |
| Grunnpris | € 77 300 $ 69 900 £ 65 240 |
Ytelse og Motor
| Effekt | AWD 294 kW (400 hk) |
| Dreiemoment | 696 Nm (513 lb-ft) |
| Akselerasjon | 4,8 sek 0-100 km/t (4,5 sek 0-60 mph) |
| Maks hastighet | 200 km/t (124 mph) |
| Girkasse | 1 velocidad (Directa) |
Batteri og Lading
| Batterikapacitet | 84,7 kWh brukbar, 90 kWh totalt |
| Batteriteknologi | Væskekjølt Li-ion 390V |
| Rekkevidde | 470 km WLTP (377 km EPA, 543 km NEDC) |
| Energiforbruk | 22 kWh/100 km WLTP (27,3 kWh/100 km EPA) |
| Regenerativ bremsing | Ja, automatisk nivåjustering |
| Varmepumpe | Sí |
| AC-lading | Type 2 11 kW, 0-100 % på 8 timer 30 min. Type 2 7 kW, 0-100 % på 13 timer |
| DC-hurtiglading | CCS 100 kW maks, 0-80 % på 45 min |
Design og Dimensjoner
| Karosseri | 5 dørs SUV, 5 seter |
| Platform | JLR D7e |
| Dimensjoner | 4682 x 2011 x 1566 mm (184,3 x 79,2 x 61,7 tommer) |
| Dra coef. | 0,29 Cd |
| Akselavstand | 2990 mm (117,7 tommer) |
| Bakkeklaring | 142–174 mm (5,6–6,9 tommer) |
| Vekt | EU: 2208 kg ulastet, 2670 kg brutto |
| Hjuloppheng | Aktiv luftfjæring (senker automatisk bilen med 10 mm ved 105+ km/t) |
| Hjul og Dekk | R18, R20 |
| Bagasjerom | EU: 505 l, 1163 l maks |
| Frunk | No |
| Tilhengervekt | EU: 750 kg ubrems, 750 kg brems |
Skjermer og Display
| Midtskjerm | 5,5" og 10" berøringsskjermer |
| Førerdisplay | 12,3" |
| Head-up-display | Ja, type projektor |
Komfort og Utstyr
| Seter | Oppvarmede og avkjølte forseter, oppvarmede ytre bakseter |
| Tak | Panoramaglasstak, fastmontert |
| Parkeringshjelpemidler | Sensorer foran og bak, 360-kamera, ryggekamera |
| Tilkobling | Kablet Android Auto og Apple CarPlay |
Sikkerhet og Førerstøtte
| Kollisjonsputer | 6 kollisjonsputer: sidekollisjonsputer foran og bak; hodekollisjonsputesystem |
| Kjørehjelpemidler | Frontradar og kamera. Nødbremseassistent, nødbremsing, førerens tilstandsmonitor, kjørefeltassistent, trafikkskiltgjenkjenning, blindsoneassistent, bakre trafikkmonitor, klar utgangsmonitor, kollisjonsmonitor bak. |
| Selvkjørende | |
| Kollisjonstester | NCAP 2018: 5 stjerner |
