Jaguar I-Pace EV400

Jaguar I-Pace EV400
Tilgjengelig for bestilling • Lansert i 2023, januar
4682 x 2011 x 1566 mm • EU: 2226 kg egenvekt
AWD • 294 kW (400 hk)
EU: 505 l • 1163 l maks.
EV400
EFFEKT OG DRIFT
294 kW
Tracción Total (AWD)
AKSELERASJON 0-100
4.8 s
0-100 km/h
BATTERI
90 kWh
Capacidad nominal
REKKEVIDDE
460 km
Autonomía WLTP
Spesifikasjoner
100%

Lansering

Lansert 2023, 11. januar
Status Tilgjengelig for bestilling. Utgitt 2023, januar
Grunnpris € 92 400 £ 70 000

Ytelse og Motor

Effekt AWD 294 kW (400 hk)
Dreiemoment 696 Nm (513 lb-ft)
Akselerasjon 4,8 sek 0-100 km/t (4,5 sek 0-60 mph)
Maks hastighet 200 km/t (124 mph)
Girkasse 1 velocidad (Directa)

Batteri og Lading

Batterikapacitet 84,7 kWh brukbar, 90 kWh totalt
Batteriteknologi Væskekjølt Li-ion 390V
Rekkevidde 460 km WLTP
Energiforbruk 22,5 kWh/100 km WLTP
Regenerativ bremsing Ja, automatisk nivåjustering
Varmepumpe
AC-lading Type 2 11 kW, 0-100 % på 8 timer 30 min. Type 2 7 kW, 0-100 % på 13 timer
DC-hurtiglading CCS 100 kW maks

Design og Dimensjoner

Karosseri 5 dørs SUV, 5 seter
Platform JLR D7e
Dimensjoner 4682 x 2011 x 1566 mm (184,3 x 79,2 x 61,7 tommer)
Dra coef. 0,29 Cd
Akselavstand 2990 mm (117,7 tommer)
Bakkeklaring 142–174 mm (5,6–6,9 tommer)
Vekt EU: 2226 kg ulastet, 2670 kg brutto
Hjuloppheng Sporfjæring eller Active Air Suspension (senker automatisk bilen med 10 mm ved 105+ km/t)
Hjul og Dekk R18, R19, R20, R22
Bagasjerom EU: 505 l, 1163 l maks
Frunk No
Tilhengervekt EU: 750 kg ubrems, 750 kg brems

Skjermer og Display

Midtskjerm 5,5" og 10" berøringsskjermer
Førerdisplay 12,3"
Head-up-display Ja, type projektor

Komfort og Utstyr

Seter Oppvarmede og avkjølte forseter, oppvarmede ytre bakseter
Tak Panoramaglasstak, fastmontert
Parkeringshjelpemidler Sensorer foran og bak, 360-kamera, ryggekamera
Tilkobling Trådløs Android Auto og Apple CarPlay

Sikkerhet og Førerstøtte

Kollisjonsputer 6 kollisjonsputer: sidekollisjonsputer foran og bak; hodekollisjonsputesystem
Kjørehjelpemidler Frontradar og kamera. Nødbremseassistent, nødbremsing, førerens tilstandsmonitor, kjørefeltassistent, trafikkskiltgjenkjenning, blindsoneassistent, bakre trafikkmonitor, klar utgangsmonitor, kollisjonsmonitor bak.
Selvkjørende
Kollisjonstester
Offisielle kilder: Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure

Se mer

Google News
Sammendrag
Liker 0
Følg 0
Lytt
Tråd 0
Min Profil
Del

Artikkelsammendrag

Generert av AI

Genererer sammendrag...

Kommentartråd

0 kommentarer

Logg inn med Google for å kommentere

Gratis og raskt

Laster kommentarer...

Logg inn

Du trenger en konto for denne funksjonen

Fortsett med Google