Jaguar I-Pace EV400

Jaguar I-Pace EV400
उत्पादन बंद
4682 x 2011 x 1566 mm • EU: 2208 kg रिक्त वजन
AWD • 294 kW (400 hp)
EU: 505 l • 1163 l अधिकतम
EV320 EV400
पावर और ड्राइव
294 kW
Tracción Total (AWD)
0-100 त्वरण
4.8 s
0-100 km/h
बैटरी
90 kWh
Capacidad nominal
रेंज
470 km
Autonomía WLTP
तकनीकी विनिर्देश
100%

प्रक्षेपण

की घोषणा की 2018, मार्च। 2018, जून को जारी किया गया
स्थिति बंद कर दिया गया
आधार मूल्य € 77,300 $ 69,900 £ 65,240

प्रदर्शन

शक्ति एडब्ल्यूडी 294 किलोवाट (400 एचपी)
टोक़ 696 एनएम (513 पौंड-फीट)
त्वरण 4.8 सेकंड 0-100 किमी/घंटा (4.5 सेकंड 0-60 मील प्रति घंटे)
अधिकतम गति 200 किमी/घंटा (124 मील प्रति घंटे)
संचरण एकल-गति

बैटरी

क्षमता 84.7 kWh प्रयोग योग्य, कुल 90 kWh
टेक तरल-ठंडा ली-आयन 390V
रेंज 470 किमी डब्ल्यूएलटीपी (377 किमी ईपीए, 543 किमी एनईडीसी)
उपभोग 22 kWh/100 किमी WLTP (27.3 kWh/100 किमी EPA)
स्वास्थ्य लाभ हाँ, स्वचालित स्तर समायोजन
ऊष्मा पम्प हाँ
एसी चार्जिंग टाइप 2 11 किलोवाट, 8 घंटे 30 मिनट में 0-100%, टाइप 2 7 किलोवाट, 13 घंटे में 0-100%
डीसी चार्जिंग सीसीएस 100 किलोवाट अधिकतम, 45 मिनट में 0-80%

शरीर

प्रकार 5 दरवाजे वाली एसयूवी, 5 सीटें
मंच जेएलआर डी7ई
आयाम 4682 x 2011 x 1566 मिमी (184.3 x 79.2 x 61.7 इंच)
कोफ़ खींचें. 0.29 सीडी
व्हीलबेस 2990 मिमी (117.7 इंच)
निकासी 142 - 174 मिमी (5.6 - 6.9 इंच)
वज़न ईयू: 2208 किग्रा बिना लदान, 2670 किग्रा सकल
निलंबन एक्टिव एयर सस्पेंशन (105+ किमी/घंटा पर कार को स्वचालित रूप से 10 मिमी कम कर देता है)
पहिए आर18, आर20
ट्रंक ईयू: 505 लीटर, अधिकतम 1163 लीटर
फ्रंक नहीं
खींचना ईयू: 750 किग्रा अनब्रेक्ड, 750 किग्रा ब्रेक्ड

प्रदर्शित करता है

केंद्र 5.5" और 10" टचस्क्रीन
ड्राइवर का 12.3"
सिर ऊपर करना हाँ, प्रोजेक्टर प्रकार

आराम

सीटें गर्म और ठंडी आगे की सीटें, गर्म बाहरी पीछे की सीटें
छत नयनाभिराम कांच की छत, स्थिर
पार्किंग सहायता फ्रंट और रियर सेंसर, 360 कैमरा, रिवर्सिंग कैमरा
कनेक्टिविटी वायर्ड एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले

सुरक्षा

एयरबैग 6 एयरबैग: साइड एयरबैग, आगे और पीछे; हेड एयरबैग सिस्टम
ड्राइविंग सहायता फ्रंट रडार और कैमरा। इमरजेंसी ब्रेक असिस्ट, इमरजेंसी ब्रेकिंग, ड्राइवर कंडीशन मॉनिटर, लेन कीप असिस्ट, ट्रैफिक साइन रिकॉग्निशन, ब्लाइंड स्पॉट असिस्ट, रियर ट्रैफिक मॉनिटर, क्लियर एग्जिट मॉनिटर, रियर कोलिजन मॉनिटर
स्वयं ड्राइविंग
क्रैश परीक्षण एनसीएपी 2018: 5 स्टार

और देखें

Google News
सारांश
पसंद 0
फॉलो 0
सुनें
टिप्पणियाँ 0
मेरी प्रोफाइल
शेयर करें

लेख सारांश

AI द्वारा निर्मित

सारांश तैयार किया जा रहा है...

टिप्पणी थ्रेड

0 टिप्पणियाँ

टिप्पणी करने के लिए Google से लॉगिन करें

निःशुल्क और तेज़

टिप्पणियाँ लोड हो रही हैं...

लॉगिन करें

इस सुविधा के लिए खाते की आवश्यकता है

Google से जारी रखें