De flesta känner till Jetta som en pålitlig sedan från Volkswagen, men bor du i Kina är Jetta ett eget märke, och det märket är på väg in i elbilarnas värld. Den 21 april fick världen sin första titt på en helt ny konceptbil kallad Jetta X.
Det stora avslöjandet hände under en mediakväll. Jetta X representerar en ny väg för företaget. De vill vinna över förare som letar efter prisvärda elbilar. Bilmarknaden i Kina är mycket trång, så Jetta behöver något speciellt för att sticka ut från resten. Denna händelse markerar början på en mycket hektisk tid för varumärket när det försöker förändra sin image.
Designen på Jetta X är ganska överraskande. Det ser inte ut som de gamla sedanerna vi är vana vid att se på förortsuppfarter. Istället har den en väldigt boxig och robust form. Den ser ut att klara av en grusväg, även om de flesta ägare förmodligen aldrig kommer att ta den från allfartsvägarna. Jetta valde en matt skogsgrön färg till kroppen. Den har också en "flytande tak"-design, vilket gör att toppen av bilen ser ut som att den svävar ovanför fönstren. För första gången lyser Jetta-loggan på framsidan.
Jetta siktar på en specifik grupp köpare. De vill sälja dessa bilar för runt 100 000 RMB, eller cirka 12 510 euro. Det är ett mycket lågt pris för en helt ny SUV. Genom att hålla priset lågt hoppas Jetta locka till sig yngre förare och familjer som vill spara pengar på bränsle. Det är ett smart drag, att erbjuda en billig elbil kan vara nyckeln till deras framgång.
Volkswagen tror att mindre bilar kommer att bli marknadens framtid. De förutspår att till år 2030 kommer kompakta modeller att utgöra hälften av alla sålda elbilar. Det är därför Jetta fokuserar på denna specifika storlek. Om de kan göra en bil som är lätt att parkera och billig att köra, kanske de bara vinner loppet. Det är en chansning, men företaget tror att små är vägen att gå för stadsbor. De bygger på tanken att människor vill ha effektivitet framför extra utrymme.
Jetta har ett mycket späckat schema framför sig. De planerar att lansera fem nya modeller till år 2028. Av dessa fem kommer fyra att vara elbilar. Märket räknar med att släppa den första masstillverkade modellen senare i år. De slösar inte bort någon tid. De vill bli en stor aktör i världen av grön energi så snabbt som möjligt.
För att få detta att hända förändrar Jetta hur det fungerar. De startade ett nytt oberoende företag som heter FAW Volkswagen Jetta Automotive Technology Co. De kommer att kunna använda lokala delar och lokala arbetare lättare och hjälpa dem att konkurrera med andra kinesiska bilmärken som redan säljer massor av elbilar. Genom att vara mer självständig kan Jetta röra sig mycket snabbare än vad den kunde tidigare. De kliver äntligen ut från sitt moderbolags skugga.
Varumärket har några mycket stora mål för framtiden. De vill bygga och sälja mellan 400 000 och 500 000 bilar varje år. Det är ett stort antal fordon för alla märken. För att nå det målet måste de se till att Jetta X och bilarna som följer den är en hit bland allmänheten. Kan de sälja så många bilar kommer Jetta att bli ett av de viktigaste namnen i branschen.
Konkurrensen i Kina är hård. Det finns många lokala märken som redan gör fantastiska elbilar. Jetta använder Volkswagens teknik för att försöka få ett försprång framför dem. De kombinerar tysk ingenjörskonst med kinesiska leveranskedjor. Detta "bästa av två världar"-metoden kan vara precis vad de behöver för att överleva. Det ska bli intressant att se om bilköpare väljer Jetta-namnet framför de nya lokala märkena som dyker upp varje dag.
Övergången till elbilar är aldrig lätt, men Jetta verkar ha en tydlig karta. De har det robusta utseendet, det låga priset och stödet från biljättar. Jetta X är bara början på en mycket lång resa mot elektrifiering. Om de kan hålla sina löften och leverera dessa bilar i tid och inom budget, kan vi se mycket fler av dessa stadsjeepar på vägen mycket snart.
