Peugeot jobbar på nästa 3008, som kommer att bli "en helt ny elektrisk fastback-SUV". Det avslöjas i september och idag har företaget startat teaserkampanjen för den kommande modellen.
De första teaserbilderna vi får är hela interiören, som Peugeot kallar "panoramic i-Cockpit", ett designkoncept som demonstrerar "metamorfosen av den nya 3008", som kommer att ta "designkreativitet, körglädje och elektrisk prestanda till en helt ny nivå", vad det nu betyder.
Så på insidan finns en "imponerande" 21-tums högupplöst böjd "panorama"-skärm "svävande ovanför instrumentbrädan", en ny kompakt ratt och "i-Toggles". Den enkla skärmen sträcker sig från den vänstra änden av instrumentbrädan hela vägen till mittkonsolen, och den är fäst med en bakre fot som är osynlig för passagerarna - därav det svävande utseendet.
Denna effekt accentueras av speciell LED-stämningsbelysning under skärmen. På tal om det, den omgivande belysningen sträcker sig över hela bredden av instrumentbrädan och dörrpanelerna, och det reflekteras på en "elegant äkta aluminiumklädsel".
Skärmen är lätt böjd mot föraren för optimal ergonomi, men förblir perfekt tillgänglig för passageraren. På den vänstra delen av displayen får du instrumentklustret, medan den högra sidan är en pekskärm tillgänglig för både förare och passagerare, som används för att styra värme/luftkonditionering, navigationsmediasystem, och så vidare.
Den centrala delen av instrumentbrädan rymmer "i-Toggles", som är anpassningsbara beröringskänsliga knappar som kan programmeras för att ge snabb åtkomst till 10 av dina favoritfunktioner - saker som att ringa en specifik kontakt, starta navigering till en ofta använd destination, ställa in radion till en specifik station, ställa in din idealtemperatur för AC, sånt.
Den luftiga och stilrena mittkonsolen är designad för att öka lagringsutrymmet och har trådlös smartphoneladdning. För att ge allt detta utrymme har den automatiska växellådans kontroll flyttats till instrumentbrädan, nu placerad till höger om ratten, bredvid start/stopp-knappen. Därmed har du tillgång till växellådans kontroll och start/stopp-funktioner i "en enda intuitiv gest".
Ratten är föga överraskande av den kompakta sorten - en häftklammer för Peugeot-modeller de senaste åren - och har nu en modernare design, med en omdesignad, mindre central kudde och 'isolerade' ekrar som är avsedda att ge en svävande effekt som liknar skärmen.
Peugeot beskriver rattens kontroller som att de har en "taktil klickande" mekanism; medan de känner av närhet till fingrar utlöses de bara vid fysiskt tryck för att förhindra oavsiktliga inmatningar. Dessutom noterar biltillverkaren införandet av två nya, "slanka och eleganta" kontroller placerade bakom ratten.
