Tesla Roadster är en elbil som känns mer som en myt än en riktig maskin vid det här laget, men det kan fortfarande finnas lite liv kvar i denna fantasi. Plötsligt, efter år av tystnad och missade deadlines, ger Teslas vd Elon Musk stora löften... Igen. Han hävdar att en ny demonstration av superbilen "närmar sig" och kommer att ske i slutet av året. Den här gången finns det ett nytt, vilt påstående: Tesla Roadster kanske "flyger".
För er som är nya i historien är detta inte ett nytt fordon. Den ursprungliga Tesla Roadster var företagets allra första bil, som slutade sin produktion 2012. Sedan, i ett överraskande evenemang 2017, presenterade Tesla en fantastisk nästa generations Roadster. Den kom med otroliga löften: acceleration från 0 till 97 km/tim 1,9 sekunder, en topphastighet över 402 km/h och en räckvidd på 998 km. Priset var satt till att börja på €170 000 och produktionen var tänkt att starta 2020.
Naturligtvis kom och gick 2020. Så gjorde 2021, 2022 och 2023... Bilen kom aldrig. De ursprungliga specifikationerna är nu åtta år gamla och Roadster har blivit en symbol för Musks vildaste, olevererade löften. När första köpare, som ponerade stora insättningar, började ställa upp på återbetalningar, dök plötsligt små livstecken upp. Företaget började till och med anställa ingenjörer för ett nytt "Roadster-batteri", vilket tyder på att utvecklingen inte har stannat helt.
Musks nya påståenden kom under en nyligen omfattande tretimmars podcast med Joe Rogan. På frågan om superbilen bekräftade Musk att den fortfarande var på gång och att den kommande demot skulle bli "oförglömlig". Han stannade inte där. Han hävdade att bilen har "galen, galen teknik" och att den är "galnare än någonting James Bond". När Rogan pressade honom på om bilen verkligen skulle flyga, förblev Musk vag och sa åt honom att vänta på demon. "Är det ens en bil?" Mysk funderade.
Detta "flygande" snack är inte helt nytt. Strax efter avslöjandet 2017 diskuterade Musk ett "SpaceX-paket" för Tesla Roadster. Detta alternativ skulle förmodligen lägga till kallluftspropeller - små raketmotorer - till bilen. Vid den tiden hävdade han att dessa skulle öka accelerationen och nedkraften. Han antydde också att de kunde låta bilen "sväva". Nu verkar det som om han tar med sig denna fantastiska idé tillbaka till förgrunden.
Men vad betyder "flyga" egentligen? Experter och branschbevakare är mycket skeptiska. När de flesta föreställer sig en flygande bil, tänker de på ett fordon som kan köra på vägen och sedan lyfta och flyga mil, som ett litet flygplan. Detta är en värld av endast ett fåtal moderna eVTOL-flygplan. Det är inget som ett väglagligt personfordon som påminner om en bil, särskilt en helelektrisk, kan göra bra.
En mer sannolik verklighet kan vara gömd i aTeslapatent. Företaget ansökte om ett "fläktbilliknande system" som skulle använda fläktar för att hantera luftflödet. Detta kan användas för att skapa ett kraftfullt vakuum under bilen som suger den till vägen för extrem kurvtagning och nedåtriktad kraft. I teorin, om du vänder på dessa kraftfulla fläktar, kan du generera lyft. Detta kan tillåta Tesla Roadster att "sväva" några meter från marken eller till och med utföra ett litet "hopp". Det här är verkligen "galet", men det flyger inte. Det är en högteknologisk gimmick, inte ett nytt transportsätt.
För nu är fordonsvärlden kvar där den har varit i åtta år: att vänta. Elon Musk har satt ytterligare en deadline för sin fantom-EV. Kommer denna "oförglömliga" demo äntligen att hända i slutet av året? Och om den gör det, kommer vi att se ett revolutionerande nyinträde bland elbilar, eller bara en väldigt dyr bil som hoppar? Med tanke på Tesla Roadsters långa och försenade historia är lite skepsis förmodligen en bra idé.
