Geely har officiellt avslöjat sin senaste elektriska sportsedan, Geely Galaxy TT. Fordonet väckte omedelbart uppmärksamhet eftersom dess exteriördesign ser ganska likt ut som Xiaomi SU7. Den nya elektriska fastbacken har designats för den yngre publiken som värdesätter modernt utseende och uppkopplade funktioner.
Profilen på Galaxy TT framhäver de smala strålkastarna och de släta huvlinjerna som ger sedanen dess moderna utseende. Fastback-kroppsstilen matchar nära det aggressiva utseendet som vi först såg i officiella myndighetsansökningar. Fordonet är 4999 mm långt, 1919 mm brett och endast 1479 mm högt. Den åker på en lång axelavstånd på 2920 mm. Bildförhållandet på 1,3 bredd-till-höjd har använts på ett skickligt sätt för att minska vindmotståndet och förstärka sedanens breda, låga utseende. Det finns åtta olika exteriörfärgsalternativ, som inkluderar distinkta val som Fjord Blue, Olive Green och Sunny Noon Blue.
Aerodynamik och belysning spelar en stor roll i den visuella närvaron av denna sedan. Fronten har Floating Star-Diamond-strålkastare placerade precis ovanför en vass, tresektionerad nedre luftintagsenhet. I motsatt ände får den bakre designen en aktiv spoilervinge som justeras genom 3 olika steg. Denna vinge kan utvecklas till en maximal vinkel på 22,5 grader, där den skapar upp till 508 N nedåtkraft för att förbättra stabiliteten vid högre hastigheter. Under vingen använder en kontinuerlig bakljusenhet 108 individuella lysdioder.
Under karossen använder Geely Galaxy TT en modern 800V-plattformsarkitektur designad för snabb laddning och hög effektivitet. Geely köper standardhårdvaran för litiumjonceller direkt från batteritillverkaren CATL, en dominerande leverantör i branschen. Ingenjörsteamet designade det elektriska systemet för att rymma tre olika packkapaciteter (52,4 kWh, 63,8 kWh och 75,2 kWh) för att ge köpare pris- och sortimentsalternativ.
De tillgängliga konfigurationerna är certifierade enligt den notoriskt optimistiska CLTC-standarden och erbjuder räckvidder på 540 km, 640 km, 650 km och 725 km. Köpare kan också välja mellan två framdrivningsuppsättningar. Basalternativet är en bakhjulsdriven enkelmotorkonfiguration tillverkad av Wuxi Xingqu Drive Technology Co., Ltd., som ger en toppeffekt på 245 kW. Den högpresterande fyrhjulsdrivna varianten kombinerar två elmotorer för en total systemeffekt på 425 kW.
Interiören använder en insvept layout designad för att kännas bekväm och interaktiv. Kunderna kan välja mellan 4 olika inredningsstilar, inklusive alternativ som kallas Mellow Red och Rock Black. Tekniken inuti kabinen körs på Flyme Auto 2nd Gen operativsystem. Den digitala installationen inkluderar en primär LCD-skärm för föraren, en större central panel för infotainment och en bred AR-HUD-display som projicerar kördata på vindrutan.
Förvaringsutrymmet är generöst, och det finns några ovanliga fack. 110L frunken är ganska stor; bagageutrymmet ger 475L förvaring med 53L extra utrymme som gömmer sig under golvet. Inuti kabinen kan mindre föremål läggas in i ett 12L utdragbart handskfack, en 8,5L låda gömd under den bakre sittbänken, plus att det finns ett 5,2L kylskåp som kan värma upp saker om det behövs. Geely lade också till flera magnetiska och gängade punkter över interiören, så att passagerarna enkelt kan montera olika tillbehör.
Autonoma system och säkerhetssystem varierar beroende på utrustningsnivå. Bilen kommer med antingen ett standardpaket för förarassistans från Geely eller en premiumversion som använder en LiDAR-sensor. Lanseringen av Galaxy TT kommer vid en kritisk tidpunkt för varumärket, som upplevde mycket ojämna försäljningsresultat under maj 2026. Data från China EV DataTracker visar att Galaxy M7 ledde varumärket med 7 024 försäljningar för en andel på 23,4 %, och Galaxy E5 uppnådde 5 155 registreringar. Den lågslungade Geely Galaxy E8fastback kämpade och hittade bara 262 köpare för att göra anspråk på små 0,9 % av den totala varumärkesvolymen.
