Dreame Technology, ett företag som du kanske känner för sina högteknologiska dammsugare och hårtorkar, gör ett av de mest oväntade stegen i bilvärlden. Den kinesiska hushållsmaskinstillverkaren hoppar in på den trånga marknaden för elbilar, och det börjar inte med en vettig familjesedan. Istället går det direkt efter de högsta nivåerna av lyx och prestanda, och det påstår sig redan ha säkrat över RMB15 miljarder (cirka 1,79 miljarder euro) i utländska beställningar.
Företaget tillkännagav den enorma ordersiffran under sin första globala partnerkonferens denna månad. Evenemanget lockade representanter från 54 återförsäljare i 22 länder, vilket visade ett överraskande internationellt intresse redan från början. Enligt Dreame var återförsäljare från Mellanöstern och Centralasien särskilt entusiastiska.
Denna tidiga framgång är en del av företagets ambitiösa globala strategi, som man kallar en "ekosystem plus"-modell. Planen är att snabbt utöka sina produktlinjer och etablera återförsäljarpartnerskap i så många som 200 länder och regioner.
Dreames första fordon, som tillkännagavs i slutet av augusti, är en högpresterande elektrisk sportbil. När bilderna släpptes den 10 september gjorde bilens snygga, aggressiva design omedelbart jämförelser med den ultraexklusiva Bugatti Chiron.
Det finns inga detaljer tillgängliga ännu, men att positionera sin debutmodell mot en ikon på flera miljoner dollar visar att Dreame inte planerar att bygga budgetvänliga elbilar. Företaget bestämde sig för att den bästa vägen framåt är att jaga de rikaste köparna på planeten. Detta är en djärv strategi för alla nya biltillverkare, än mindre en som tills nyligen var fokuserad på att hålla dina golv rena.
Bara två veckor efter att ha visat upp sin sportbil presenterade Dreame sin andra modell online: en stor, lyxig elektrisk suv. Den här går efter toppen av bilindustrins överflöd, Rolls-Royce Cullinan. Planerad att komma ut på marknaden tydligen 2027, är den namnlösa SUV:n enorm, med en hjulbas på 3,2 m.
Dess mest slående inslag är en uppsättning bakvagnsdörrar med gångjärn, som är designade utan en central pelare för en storslagen, fri entré. Dreame hävdar att de innehar sju patent för denna unika dörrdesign, även om vissa industriobservatörer har noterat deras likhet med tidigare ansökningar från andra biltillverkare.
Under den dramatiska karossen utlovar SUV:n avancerad teknik. Kraften kommer från ett helelektriskt system med fyra oberoende motorer, en för varje hjul, vilket möjliggör exakt kontroll och fyrhjulsdrift.
Fordonet kommer också att ha bakhjulsstyrning för bättre manövrerbarhet och ett adaptivt chassi, där luftfjädringen använder sensorer för att läsa av vägen och automatiskt justera dess höjd och styvhet för en mjukare körning. Batteriet är en 100 kWh Cell-to-Pack-enhet, och Dreame säger att en valfri bensindriven räckviddsförlängare kommer att finnas tillgänglig.
Dreame Technology grundades av Yu Hao och har varit en del av Xiaomis ekologiska kedja sedan 2017, där det byggt upp ett rykte för sina hushållsprylar. Dess nyckel till lyxiga elbilar i flera ton är ett gigantiskt språng i tro, vilket placerar företaget bland en växande lista över kinesiska teknikjättar som utmanar bilindustrins gamla garde.
Att säkra 1,79 miljarder euro i förbeställningar är en imponerande start, men vägen från att avslöja ambitiösa koncept till att leverera färdiga elbilar till krävande kunder är lång och fylld av utmaningar. I jämförelse hade Xiaomi det lätt - det gick för de mest populära fordonskategorierna på den kinesiska marknaden. Men utmanar du sådana som Bugatti och Rolls-Royce? Du kan vara säker på att världen kommer att titta noga för att se om detta dammsugarföretag har vad som krävs.
