Dreame Technology, et selskap du kanskje kjenner for sine høyteknologiske støvsugere og hårfønere, gjør et av de mest uventede grepene i bilverdenen. Den kinesiske hvitevareprodusenten hopper inn i det overfylte markedet for elbiler, og det starter ikke med en fornuftig familiesedan. I stedet går den direkte etter de høyeste nivåene av luksus og ytelse, og den hevder å allerede ha sikret seg over RMB15 milliarder (omtrent €1,79 milliarder) i utenlandske bestillinger.
Selskapet annonserte det enorme ordretallet under sin første globale partnerkonferanse denne måneden. Arrangementet trakk representanter fra 54 forhandlere i 22 land, og viste en overraskende grad av internasjonal interesse helt fra starten. Ifølge Dreame var forhandlere fra Midtøsten og Sentral-Asia spesielt entusiastiske.
Denne tidlige suksessen er en del av selskapets ambisiøse globale strategi, som det kaller en «økosystem pluss»-modell. Planen er å raskt utvide produktlinjene og etablere forhandlerpartnerskap i så mange som 200 land og regioner.
Dreames første kjøretøy, annonsert i slutten av august, er en elektrisk sportsbil med høy ytelse. Da bildene ble sluppet 10. september, trakk bilens elegante, aggressive design umiddelbart sammenligninger med den ultra-eksklusive Bugatti Chiron.
Det er ingen detaljer tilgjengelig ennå, men å plassere debutmodellen mot et ikon på flere millioner dollar viser at Dreame ikke planlegger å bygge budsjettvennlige elbiler. Selskapet bestemte at den beste veien videre er å jage de rikeste kjøperne på planeten. Dette er en dristig strategi for enhver ny bilprodusent, enn si en som inntil nylig var fokusert på å holde gulvene rene.
Bare to uker etter å ha vist frem sin sportsbil, avduket Dreame sin andre modell på nettet: en stor, luksuriøs elektrisk SUV. Denne går etter toppen av bilindustriens overflod, Rolls-Royce Cullinan. Planlagt å komme på markedet i 2027, er den navnløse SUV-en enorm, med en akselavstand på 3,2 m.
Det mest slående trekk er et sett med bakhengslede bussdører, som er designet uten en sentral søyle for en storslått, uhindret inngang. Dreame hevder å ha syv patenter for denne unike dørdesignen, selv om noen industriobservatører har lagt merke til likheten deres med tidligere registreringer fra andre bilprodusenter.
Under det dramatiske karosseriet lover SUV-en avansert teknologi. Kraften kommer fra et helelektrisk system med fire uavhengige motorer, en for hvert hjul, noe som gir presis kontroll og firehjulsdrift.
Kjøretøyet vil også ha bakhjulsstyring for bedre manøvrerbarhet og et adaptivt chassis, med luftfjæring som bruker sensorer for å lese veien og automatisk justere høyden og stivheten for en jevnere tur. Batteriet er en 100 kWh Cell-to-Pack-enhet, og Dreame sier at en valgfri bensindrevet rekkeviddeforlenger vil være tilgjengelig.
Grunnlagt av Yu Hao, har Dreame Technology vært en del av Xiaomi Ecological Chain siden 2017, hvor den bygget et rykte for sine husholdningsdingser. Dens omdreiningspunkt til luksus-elbiler med flere tonn er et stort trossprang, og plasserer selskapet blant en voksende liste over kinesiske teknologigiganter som utfordrer bilindustriens gamle garde.
Å sikre 1,79 milliarder euro i forhåndsbestillinger er en imponerende start, men veien fra å avsløre ambisiøse konsepter til å levere ferdige elbiler til krevende kunder er lang og fylt med utfordringer. Til sammenligning hadde Xiaomi det enkelt - det gikk for de mest populære kjøretøykategoriene på det kinesiske markedet. Men utfordrer du slike som Bugatti og Rolls-Royce? Du kan være sikker på at verden vil følge nøye med for å se om dette støvsugerfirmaet har det som trengs.
