Alpine / Nya Modeller & Premiärer 5 mars 2025

Alpine A390 tar sig an vintertestning, fulla mått presenteras

Alpine började reta A390 förra månaden, och idag är märket tillbaka för att låta oss veta allt om den kommande sportbilens ansträngande testning vid polcirkeln i Sverige ...

Lars Nilsson

Av Lars Nilsson

Publicerad på Autiva

Lectura
100%

Alpine började reta A390 förra månaden, och idag är märket tillbaka för att låta oss veta allt om den kommande sportbilens ansträngande testning vid polcirkeln i Sverige inför den officiella avtäckningen som äger rum den 27 maj.

Alpine A390 genomgår vintertestning, dess dimensioner avslöjade

Alpine säger att dess mål med A390 var att "ge en 5-sitsig Sport Fastback prestanda, smidighet och körglädje" hos A110. Faktum är att Alpine utlovar "en accelerationsnivå som motsvarar den för A110 R". Som referens, den gjorde 0 till 100 km/tim 3,9 sekunder.

Alpine A390 genomgår vintertestning, dess dimensioner avslöjade

Temperaturerna har nått -40°C under testerna som utfördes på snöiga vägar och frusna sjöar. A390 har tre elmotorer och fem körlägen, inklusive ett nytt Track Mode.

Alpine har nu avslöjat A390:s sista mått. Den är 4 615 mm lång, 1 885 mm bred och 1 532 mm hög. Bilen har en "unik och definitiv ljussignatur" inspirerad av konceptbilen den är baserad på.

Alpine A390 genomgår vintertestning, dess dimensioner avslöjade

Under den främre ljusremsan finns ett "kluster av upplysta trianglar som kallas Cosmic Dust", som "framkallar bilden av en komet som genomborrar atmosfären", enligt Alpines pressmeddelande. Och själva ljusremsan "tycks skära genom luften som ett blad" eftersom den "utstrålar lätthet".

Alpine A390 genomgår vintertestning, dess dimensioner avslöjade

Inuti är ratten klädd i nappaläder och har en tillplattad mitt. Den har tre reglage lånade från Alpine F1-bilen: OV (omkörning), RCH (laddning) och körlägesväljaren.

Visa mer

Google News
Sammanfattning
Gilla 0
Följ 0
Lyssna
Tråd 0
Min Profil
Dela

Artikelsammanfattning

Genererad av AI

Genererar sammanfattning...

Kommentarstråd

0 kommentarer

Logga in med Google för att kommentera

Gratis och snabbt

Laddar kommentarer...

Logga in

Ett konto krävs för denna funktion

Fortsätt med Google