Норвегия в бегах – на электричестве. Их план состоит в том, чтобы к 2025 году продавать только электромобили, и похоже, что они достигнут этой цели гораздо раньше. Они выбросили осторожность, перестали беспокоиться о запасе хода, низких температурах и стали крупнейшим испытательным полигоном для электромобилей в мире.
Цифры ошеломляют - за 12 месяцев они вдвое сократили покупки дизельных и бензиновых автомобилей, более чем вдвое сократили покупку бензиновых гибридов и полностью перешли на аккумуляторные батареи - фактически на 30% больше, чем годом ранее. Почти 83 процента автомобилей, проданных за первые три месяца 2022 года, были электрическими. В первом квартале этого года было продано всего 2000 автомобилей с ДВС по сравнению с почти 4000 за тот же период прошлого года.
И победителем становится… Tesla Model Y! Викингам очень нравится Tesla, за Model Y следует Model 3, VW начал набирать обороты и оказался на 3-м месте со своим ID.4. В таблице ниже представлены 10 лучших.
Заявление OFV (Совета по информации о дорожном движении) было очень обнадеживающим:
Предпочтение потребителей электромобилям в этом году никогда не было более выраженным. Данные за первый квартал показывают, что первоначальные регистрации новых легковых автомобилей упали на 10,9 процента по сравнению с тем же периодом 2021 года. Из 32 342 новых легковых автомобилей, зарегистрированных в этом квартале, 26 800 были электрическими моделями, что означает рекордно высокую долю рынка в 82,9 процента.
Дамы и господа, это замечательная новость: Норвегия демонстрирует миру, что прогресс достижим даже в условиях нынешних трудностей. Означает ли это, что нам не о чем беспокоиться? Возможно, не совсем, поскольку Норвегия — относительно небольшая страна с населением чуть более 5,3 миллиона человек, которая вложила значительные средства в зарядную инфраструктуру. Тем не менее, их успех доказывает, что эта концепция жизнеспособна, и наводит на мысль, что нам следует подражать их подходу, а не искать оправданий.
