Norveç kaçak durumda; elektrikli kaçak. Planları 2025 yılına kadar sadece elektrikli otomobillerin satılması ve bu hedefe çok daha erken ulaşacak gibi görünüyor. Dikkati pencereden attılar, menzil ve düşük sıcaklıklar konusunda endişelenmeyi bıraktılar ve elektrikli araçlar için dünyadaki en büyük test alanı haline geldiler.
Rakamlar şaşırtıcı; 12 ay içinde dizel ve benzinli araba alımlarını yarıya indirdiler, benzinli hibrit satın alımlarını yarıdan fazla azalttılar ve tamamen akü gücüne yöneldiler; aslında bir önceki yıla göre %30 daha fazla. 2022'nin ilk üç ayında satılan araçların neredeyse yüzde 83'ü elektrikliydi. Geçtiğimiz yılın aynı dönemindeki yaklaşık 4.000'e kıyasla bu yılın ilk çeyreğinde yalnızca 2.000 ICE otomobil satıldı.
Ve kazanan... Tesla Model Y! Vikingler Tesla'yı çok seviyor ve Model Y'yi yakından takip eden Model 3'ü, VW bir miktar zemin kazanmaya başladı ve ID.4 ile 3. sıraya yerleşti. Aşağıdaki tablo ilk 10'u göstermektedir.
OFV'nin (Karayolu Trafik Bilgi Konseyi) açıklaması oldukça cesaret vericiydi:
Tüketicilerin elektrikli araçlara yönelik tercihi bu yıl hiç bu kadar belirgin olmamıştı. İlk çeyreğe ilişkin veriler, yeni binek otomobillerin ilk tescillerinin 2021 yılının aynı dönemine göre yüzde 10,9 oranında düştüğünü ortaya koyuyor. Bu çeyrekte tescil edilen 32.342 yeni binek otomobilden 26.800'ü elektrikli modellerdi ve bu da yüzde 82,9 ile tüm zamanların en yüksek pazar payına işaret ediyordu.
Bayanlar ve baylar, Norveç'in mevcut zorluklara rağmen ilerlemenin mümkün olduğunu dünyaya göstermesi açısından bu olağanüstü bir haber. Bu endişelenmemize gerek olmadığı anlamına mı geliyor? Norveç, 5,3 milyonun biraz üzerinde nüfusuyla nispeten küçük bir ülke olduğundan ve şarj altyapısına önemli yatırımlar yaptığından belki de tamamıyla değil. Yine de başarıları, konseptin uygulanabilir olduğunu kanıtlıyor ve bahane aramak yerine onların yaklaşımını taklit etmemiz gerektiğini gösteriyor.
