Китайский технологический гигант Xiaomi намерен расширить свое присутствие на рынке электромобилей, выпустив две дополнительные модели, одна из которых является гибридной. Этот стратегический шаг направлен на увеличение продаж и превращение Xiaomi в ключевого игрока в быстро развивающейся китайской индустрии электромобилей.
О вторжении Xiaomi в мир электромобилей было объявлено в прошлом месяце, когда компания представила свою первую модель — Xiaomi SU7 под кодовым названием Modenat. Однако последние отчеты показывают, что у Xiaomi более амбициозные планы: в разработке находятся в общей сложности три модели.
Первые две модели, включая Modena, будут электромобилями с аккумуляторной батареей (BEV), что продемонстрирует приверженность Xiaomi к электрификации транспорта. Ожидается, что эти BEV официально дебютируют в следующем году, что станет важным шагом в автомобильном пути Xiaomi.
В третьей модели под кодовым названием «Куньлунь» стратегия Xiaomi принимает интересный поворот. В то время как предыдущие слухи намекали на электромобиль с увеличенным запасом хода (EREV), Xiaomi держала подробности в секрете. По состоянию на ноябрь «Куньлунь» переходил от концептуального проектирования к стадии детального проектирования, оставляя без ответа вопросы о его гибридной природе.
Будет ли Kunlun подключаемым гибридом (PHEV) или EREV, остается неясным, но что ясно, так это практический подход Xiaomi к позиционированию его в качестве третьего продукта. Цель этой стратегии — извлечь выгоду из растущего спроса на гибридные автомобили на китайском рынке.
В Китае наблюдается всплеск розничных продаж транспортных средств на новых источниках энергии (NEV), включая BEV, гибриды и модели на топливных элементах. За первые десять месяцев года объем продаж достиг ошеломляющих 5,96 миллиона единиц, что на 35% больше, чем в прошлом году. Только на электромобили пришлось 4,0 миллиона единиц, при этом продажи гибридных автомобилей выросли на 83% до 1,96 миллиона единиц. Столь впечатляющие темпы роста делают гибриды серьезными конкурентами традиционным автомобилям, работающим на топливе.
Выход Xiaomi на рынок электромобилей с SU7 является важной вехой, требующей почти трехлетней тщательной подготовки. Тем не менее, компания планирует ускорить процесс разработки автомобилей, стремясь выпускать хотя бы одну новую модель каждый год. Этот ускоренный темп станет свидетельством стремления Xiaomi оставаться конкурентоспособным в развивающейся автомобильной среде.
SU7 уже завершил необходимые регуляторные процессы, что указывает на то, что его официальный запуск неизбежен. По сообщениям местных СМИ, массовое производство начнется в декабре, а официальная презентация запланирована на февраль следующего года. Автомобильный завод Xiaomi в Пекине активно участвует в мелкосерийном пробном производстве: уже изготовлены десятки автомобилей.
