Le géant chinois de la technologie Xiaomi est sur le point d’étendre sa présence sur le marché des véhicules électriques avec l’introduction de deux modèles supplémentaires, dont un hybride. Cette décision stratégique vise à stimuler les ventes et à faire de Xiaomi un acteur clé dans l’industrie chinoise des voitures électriques en évolution rapide.
L'incursion de Xiaomi dans le monde des voitures électriques a été annoncée le mois dernier lorsque la société a dévoilé son premier modèle – le Xiaomi SU7 – nommé en interne Modenat. Cependant, les derniers rapports suggèrent que Xiaomi a des projets plus ambitieux, avec un total de trois modèles en préparation.
Les deux premiers modèles, dont Modena, seront des véhicules électriques à batterie (BEV), démontrant l'engagement de Xiaomi en faveur de l'électrification des transports. Ces BEV devraient faire leurs débuts officiels l'année prochaine, marquant une étape importante dans le parcours automobile de Xiaomi.
Le troisième modèle, nommé Kunlun, est celui où la stratégie de Xiaomi prend une tournure intéressante. Alors que les rumeurs précédentes faisaient allusion à un véhicule électrique à autonomie étendue (EREV), Xiaomi a gardé les détails secrets. En novembre, Kunlun passait de la conception conceptuelle à l’étape de conception détaillée, nous laissant avec des questions sans réponse sur sa nature hybride.
On ne sait pas encore si Kunlun sera un hybride rechargeable (PHEV) ou un EREV, mais ce qui est clair, c'est l'approche pratique de Xiaomi pour le positionner comme troisième produit. Cette stratégie vise à capitaliser sur la demande croissante de véhicules hybrides sur le marché chinois.
La Chine a connu une augmentation des ventes au détail de véhicules à énergie nouvelle (NEV), notamment les BEV, les hybrides et les modèles à pile à combustible. Au cours des dix premiers mois de l'année, ces ventes ont atteint le chiffre stupéfiant de 5,96 millions d'unités, soit une augmentation de 35 % sur un an. Les BEV représentaient à eux seuls 4,0 millions d'unités, les ventes de véhicules hybrides ayant bondi de 83 % pour atteindre 1,96 million d'unités. Ce taux de croissance impressionnant positionne les hybrides comme de redoutables concurrents face aux véhicules à carburant traditionnels.
L'entrée de Xiaomi sur le marché des véhicules électriques avec SU7 constitue une étape importante, avec près de trois ans de préparation méticuleuse. Cependant, l'entreprise prévoit d'accélérer son processus de développement automobile, en visant à lancer au moins un nouveau modèle chaque année. Ce rythme accéléré témoignera de l'engagement de Xiaomi à rester compétitif dans un paysage automobile en évolution.
Le SU7 a déjà terminé les processus réglementaires nécessaires, indiquant que son lancement officiel est imminent. Les médias locaux suggèrent que la production de masse débutera en décembre, avec un dévoilement officiel prévu pour février de l'année prochaine. L'usine automobile de Xiaomi à Pékin a été activement impliquée dans une production d'essai en petits volumes, avec des dizaines de véhicules déjà fabriqués.
