De Chinese technologiegigant Xiaomi zal zijn aanwezigheid op de markt voor elektrische voertuigen uitbreiden met de introductie van twee extra modellen, waarvan er één een hybride is. Deze strategische stap heeft tot doel de verkoop te stimuleren en Xiaomi te vestigen als een belangrijke speler in de snel evoluerende Chinese elektrische auto-industrie.
Xiaomi's uitstapje naar de wereld van elektrische auto's werd vorige maand aangekondigd toen het bedrijf zijn eerste model onthulde - de Xiaomi SU7 - met de interne codenaam Modenat. De laatste rapporten suggereren echter dat Xiaomi ambitieuzere plannen heeft, met in totaal drie modellen in de pijplijn.
De eerste twee modellen, waaronder Modena, zullen batterij-elektrische voertuigen (BEV's) zijn, wat de toewijding van Xiaomi aan de elektrificatie van het transport aantoont. Deze BEV's zullen naar verwachting volgend jaar hun officiële debuut maken en een belangrijke stap markeren in Xiaomi's auto-reis.
Bij het derde model, met de codenaam Kunlun, neemt de strategie van Xiaomi een interessante wending. Hoewel eerdere geruchten wezen op een elektrisch voertuig met groter bereik (EREV), heeft Xiaomi de details geheim gehouden. Vanaf november maakte Kunlun de overstap van conceptueel ontwerp naar de fase van gedetailleerd ontwerp, waardoor we met onbeantwoorde vragen bleven over het hybride karakter ervan.
Of Kunlun een plug-in hybride (PHEV) of een EREV zal zijn, blijft onzeker, maar wat duidelijk is, is Xiaomi's praktische benadering om het als het derde product te positioneren. Deze strategie is bedoeld om te profiteren van de groeiende vraag naar hybride voertuigen op de Chinese markt.
China is getuige geweest van een sterke stijging in de detailhandelsverkopen van nieuwe energievoertuigen (NEV’s), waaronder BEV’s, hybrides en brandstofcelmodellen. In de eerste tien maanden van het jaar bereikten deze verkopen een duizelingwekkende 5,96 miljoen stuks, een stijging van 35% op jaarbasis. BEV's alleen al waren goed voor 4,0 miljoen eenheden, terwijl de verkoop van hybride voertuigen met 83% steeg tot 1,96 miljoen eenheden. Dit indrukwekkende groeipercentage positioneert hybrides als geduchte concurrenten tegen traditionele brandstofvoertuigen.
De intrede van Xiaomi op de EV-markt met SU7 is een belangrijke mijlpaal, na bijna drie jaar van nauwgezette voorbereiding. Het bedrijf is echter van plan zijn auto-ontwikkelingsproces te versnellen, met als doel elk jaar minstens één nieuw model te lanceren. Dit versnelde tempo zal een bewijs zijn van Xiaomi's toewijding om concurrerend te blijven in het zich ontwikkelende autolandschap.
De SU7 heeft de noodzakelijke regelgevingsprocessen al voltooid, wat aangeeft dat de officiële lancering op handen is. Volgens berichten in de lokale media zal de massaproductie in december beginnen, met een officiële onthulling gepland voor februari volgend jaar. De autofabriek van Xiaomi in Peking is actief betrokken geweest bij de proefproductie van kleine volumes, waarbij al tientallen voertuigen zijn geproduceerd.
