Позднее в этом году Audi расширит свою линейку электромобилей новой моделью начального уровня. Немецкий автопроизводитель официально подтвердил предстоящий Audi A2 e-tron как компактный электромобиль премиум-класса, который возрождает знакомую фирменную табличку начала 2000-х годов. Мировой дебют нового A2 состоится осенью 2026 года. Новый A2 станет более доступным вариантом в сегменте электромобилей премиум-класса, а производство будет осуществляться на главном заводе Audi в Ингольштадте, Германия.
Производитель премиум-класса проходит серию интенсивных этапов тестирования, чтобы подготовить новый A2 к публике. Инженерные группы доставили замаскированные прототипы в Лапландию для испытаний в холодную погоду. В ходе этих скандинавских испытаний автомобиль тестируется на заснеженных поверхностях, замерзших озерах и трассах по управлению льдом, уделяя особое внимание тому, как шасси, электрическая трансмиссия и электронные тормозные системы взаимодействуют в условиях мороза, а также отслеживают работу аккумулятора и систем терморегулирования в условиях сильного холода.
Аэродинамика играет большую роль в увеличении запаса хода электромобилей. Audi использует аэродинамическую трубу технических разработок в Германии для оптимизации внешних форм всех своих будущих электромобилей. Испытания внутри объекта включают моделирование скорости ветра, достигающей 300 км/ч, на движущейся дороге со скоростью 235 км/ч. Инженеры уделили большое внимание покатой линии крыши нового A2, проведя высокоточные акустические измерения, чтобы снизить шум ветра и гарантировать высокую термическую стабильность еще до начала массового производства.
Оценки управляемости также продолжаются на дорогах общего пользования: прототипы А2 путешествуют по региону Альтмюльталь в Германии для тестирования различных поверхностей, крутых уклонов и острых поворотов. Эти реальные маршруты помогают водителям-разработчикам точно настроить подвеску и электронные системы помощи водителю в соответствии с повседневными сценариями вождения.
Внешний стиль черпает вдохновение из оригинального хэтчбека Audi A2, модели, которая дебютировала 25 лет назад и прославилась своей компактностью. Новый Audi A2 e-tron имеет силуэт с выдвинутой вперед кабиной, характеризующийся круто загнутым лобовым стеклом и удивительно коротким капотом. Линия крыши сзади изгибается вниз более резко по сравнению с более вертикальными собратьями по корпоративной конюшне. Прототипы предполагают включение задней двери багажника, состоящей из двух частей, с шарниром на крыше, широкими колесными арками и встроенным спойлером на крышке багажника.
Профиль имеет множество исторических элементов дизайна, но передняя часть отражает современный стиль Audi. Система разделяет освещение на узкие верхние дневные ходовые огни и нижний дальний свет фар. A2 заполняет пробел, оставленный снятыми с производства моделями внутреннего сгорания, такими как A1 и Q2, выступая в качестве электрического варианта премиум-класса наряду с существующим бензиновым A3.
Под уникальным листовым металлом компактный автомобиль имеет ту же механическую основу, что и другие электромобили Volkswagen Group. Поскольку усовершенствованная платформа SSP остается неготовой, а архитектура PPE премиум-класса зарезервирована для гораздо более крупных автомобилей, хэтчбек базируется на обновленной платформе MEB+ — той же архитектуре, которая лежит в основе Cupra Born и Volkswagen ID.3 Neo. Благодаря этим корпоративным связям предполагаемый запас хода модели может составить около 643 км.
Компоновка автомобиля указывает на заднеприводную конфигурацию. Существующие электромобили, построенные на этой конкретной вариации платформы, не имеют полного привода, а это означает, что традиционная система Audi quattro, скорее всего, будет отсутствовать в списке опций. Компактный A2 имеет специальную форму, которая будет примерно на пять-десять сантиметров короче внедорожника Q4 e-tron.
Руководство компании по-прежнему привержено рынку начального уровня, даже несмотря на изменение общего графика внедрения. Генеральный директор Гернот Дёлльнер объяснил, что тщательная оценка портфолио побудила бренд отложить выпуск нескольких из 20 моделей, запланированных к выпуску, сосредоточив внимание на таких ключевых территориях, как США и Китай, при этом по-прежнему рассматривая сегмент начального уровня как главный приоритет. Компактный A2 должен дебютировать в рамках окна запуска трех моделей в этом году после обновления премиум-класса Q7 и появления более крупного внедорожника Q9.
