Audi расширяет свою линейку электромобилей, представив более доступные версии A6 e-tron. Эти новые модели выпускаются как в заднеприводной, так и в полноприводной конфигурации Quattro, что дает больше выбора тем, кто интересуется элегантным A6 e-tron.
Ранее A6 e-tron был доступен в заднеприводном варианте Performance и спортивном S6 e-tron с полным приводом Quattro. Теперь Audi добавляет ванильную заднеприводную модель и версию Quattro.
Новый заднеприводный A6 e-tron может похвастаться впечатляющим запасом хода до 627 км при немного меньшем аккумуляторе емкостью 83 кВтч (75,8 кВтч нетто). Он развивает приличную мощность 210 кВт (282 л.с.) или 240 кВт (322 л.с.) с системой Launch Control. Это позволяет A6 e-tron разгоняться от 0 до 100 км/мин ровно за шесть секунд.
Одной из выдающихся особенностей A6 e-tron является его архитектура 800 В, которая обеспечивает быструю зарядку мощностью до 225 кВт. С совместимой мощной зарядной станцией постоянного тока вы можете увеличить запас хода до 260 км всего за десять минут. Заряд с 10% до 80% занимает около 21 минуты.
Если вам нужна большая производительность, вам подойдет новый вариант quattro A6 e-tron. Благодаря более крупной батарее емкостью 100 кВтч (94,9 кВтч нетто) и двойным электродвигателям он выдает мощность 315 кВт (422 л.с.) или 340 кВт (456 л.с.) с системой Launch Control. Это означает, что время от 0 до 100 км/ч составляет всего 4,5 секунды.
Модель quattro также поддерживает зарядку мощностью до 270 кВт, что позволяет проехать 290 км пробега за десять минут. Как и у модели с задним приводом, зарядка с 10% до 80% занимает 21 минуту. Версия quattro предлагает запас хода до 716 км.
Заднеприводный A6 Sportback e-tron стоит от 62 800 евро, а A6 Avant e-tron — от 64 450 евро. Стоимость версий quattro составит 79 800 евро за A6 Sportback e-tron quattro и 81 450 евро за A6 Avant e-tron quattro.
Хотя это и отличная новость — увидеть более дешевую электрическую Audi — это всегда хорошо, новинку вряд ли можно назвать доступной. Audi в своем пресс-релизе заявляет, что новые модели привлекут массу покупателей, ищущих дешевые электромобили. Когда мы в последний раз проверяли, 62 000 евро не были даже близко к доступному уровню, не говоря уже о 80 000 евро. Это, несомненно, хорошие автомобили, но они ни в коем случае не предназначены для массового рынка.
