Стремясь ускорить внедрение электромобилей, администрация президента Байдена объявила о значительном вливании финансирования в размере 532 миллионов евро. Расходы будут направлены на добавление еще 7500 пунктов зарядки электромобилей в 22 штатах и Пуэрто-Рико, что станет столь необходимым стимулом для водителей электромобилей по всей стране.
Деньги будут распределены через Программу дискреционных грантов на инфраструктуру зарядки и заправки (CFI). Эта программа с общим бюджетом в 2,13 миллиарда евро позволяет Федеральному управлению автомобильных дорог инвестировать в альтернативные заправочные станции, в том числе станции зарядки электромобилей, в местных сообществах и вдоль автомагистралей. Недавно объявленные гранты знаменуют собой первый шаг в этой инициативе.
«Это финансирование поможет обеспечить доступность, надежность и удобство зарядных устройств для электромобилей для американских водителей, а также создаст рабочие места в производстве, установке и обслуживании зарядных устройств для американских рабочих», — заявил министр транспорта США Пит Буттиджич.
Выделение средств будет разделено на две основные категории: «общественные» проекты и «коридорные» проекты. В общей сложности 265 миллионов евро пойдут на поддержку «общественных» проектов, способствующих развитию станций зарядки электромобилей и водородных заправочных станций в таких местах, как школы, библиотеки и общественные парки. Остальные 266 миллионов евро пойдут на проекты «коридоров» с упором на основные автомагистрали.
Приверженность президента Байдена снижению зависимости страны от автомобилей, работающих на ископаемом топливе, и переходу на электромобили находится в центре повестки дня его администрации. Для достижения 50% продаж электромобилей к 2030 году невозможно переоценить необходимость в расширенной и надежной зарядной инфраструктуре.
Одним из важнейших аспектов программы CFI являются инвестиции в зарядные устройства уровня 2 в местных сообществах. Хотя устройствам быстрой зарядки уровня 3 на автомагистралях между штатами часто уделяется больше внимания, потребность в вариантах общественной зарядки в ночное время остается значительной.
Амбициозная программа США стоимостью 6,40 миллиарда евро по созданию обширной сети из 500 000 дополнительных зарядных станций постепенно обретает форму. Первая зарядная станция, финансируемая Законом о двухпартийной инфраструктуре, начала работу в декабре, чуть более чем через два года после того, как финансирование было одобрено Конгрессом. Этот довольно медленный прогресс совпадает с периодом повышенного политического внимания и дебатов вокруг электромобилей в США.
Противники электромобилей, в том числе законодатели-республиканцы и бывший президент Дональд Трамп, критиковали предполагаемую непрактичность и высокую стоимость электромобилей. Они представили внедрение электромобилей как навязывание демократов американскому обществу. Стремление администрации Байдена расширить инфраструктуру зарядки в 2024 году не только важно для рынка электромобилей, но и несет в себе потенциальные политические последствия, включая шансы президента Байдена на переизбрание.
Поскольку США борются с переходом на электрический транспорт, последнее вливание финансирования является шагом в правильном направлении. Он обещает сделать зарядку электромобилей более доступной и надежной для американских водителей, подкрепляя видение президента Байдена о более устойчивом будущем.
