Запуск
| Объявлено | 5 августа 2022 г. Выпущен в четвертом квартале 2022 г. |
| Статус | Снято с производства |
| Базовая цена | 37 500 долларов США |
Производительность
| Мощность | Задний привод 150 кВт (201 л.с.) |
| Крутящий момент | 310 Нм (229 фунт-фут) |
| Ускорение | |
| Максимальная скорость | |
| Трансмиссия | Односкоростной |
Батарея
| Емкость | всего 62 кВтч |
| Технология | Литий-ионный аккумулятор с жидкостным охлаждением, 400 В. |
| Диапазон | 335 км Агентство по охране окружающей среды |
| Потребление | |
| Восстановление | Да, через режимы и профили вождения. |
| Тепловой насос | Да |
| Зарядка переменного тока | Тип 2 11 кВт |
| Зарядка постоянным током |
Тело
| Тип | 5-дверный внедорожник, 5 мест. |
| Платформа | МЭБ |
| Размеры | 4584 x 1852 x 1640 мм (180,5 x 72,9 x 64,6 дюйма) |
| Перетащите коэф. | 0,28 Кд |
| Колесная база | 2771 мм (109,1 дюйма) |
| Распродажа | 153 мм (6,0 дюйма) |
| Вес | ЕС: 1958 кг без нагрузки, полная масса 2460 кг (США: снаряженная масса 1958 кг, полная масса 2460 кг) |
| Подвеска | Передние стойки МакФерсон, задние многорычажные. |
| Колеса | Р18, Р19, Р20, Р21 |
| Багажник | США: 858 л, макс. 1818 л |
| Франк | Нет |
| Буксировка | Нет |
Дисплеи
| Центр | Сенсорный экран 10 или 12 дюймов. |
| Водительский | 5,3 дюйма |
| хедз-ап | Да, с дополненной реальностью |
Комфорт
| Сиденья | Подогрев и вентиляция передних сидений, массаж. |
| Крыша | Панорамный стеклянный люк, подъемно-сдвижной |
| Средства парковки | 8 передних и задних датчиков, камера 360°, передняя камера и камера заднего вида |
| Возможности подключения | Проводное Android Auto и Apple CarPlay |
Безопасность
| Подушки безопасности | 6 подушек безопасности: спереди, сбоку, сзади, включая систему подушек безопасности для головы. |
| Средства вождения | Передний радар, 2 задних угловых радара, передняя камера. Ассистент движения по полосе, динамическое отображение дорожных знаков, ассистент освещения, экстренное торможение с контролем пешеходов и велосипедистов, ассистент движения, ассистент движения по бокам, торможение встречного автомобиля при повороте и поддержка при повороте |
| Самостоятельное вождение | |
| Краш-тесты | NCAP 2021: 5 звезд, NHTSA 2021-2022: 5 звезд |
