Premiera
| Zapowiedziany | 2022, 05 sierpnia. Wydany 2022, 4 kwartał |
| Status | Descontinuado |
| Cena bazowa | 37 500 dolarów |
Osiągi i Silnik
| Moc | RWD 150 kW (201 KM) |
| Moment obrotowy | 310 Nm (229 funtów na stopę) |
| Przyspieszenie | |
| Maksymalna prędkość | |
| Skrzynia biegów | 1 velocidad (Directa) |
Bateria i Ładowanie
| Pojemność baterii | Łącznie 62 kWh |
| Technologia baterii | Chłodzony cieczą akumulator litowo-jonowy 400 V |
| Zasięg | 335 km EPA |
| Zużycie energii | |
| Rekuperacja | Tak, poprzez tryby jazdy i profile jazdy |
| Pompa ciepła | Sí |
| Ładowanie AC | Typ 2 11 kW |
| Szybkie ładowanie DC |
Wymiary i Nadwozie
| Typ nadwozia | 5-drzwiowy SUV, 5 miejsc |
| Platform | MEB |
| Wymiary | 4584 x 1852 x 1640 mm (180,5 x 72,9 x 64,6 cala) |
| Przeciągnij współczynnik. | 0,28 CD |
| Rozstaw osi | 2771 mm (109,1 cala) |
| Prześwit | 153 mm (6,0 cala) |
| Masa własna | UE: 1958 kg bez ładunku, 2460 kg brutto (USA: 1958 kg przy krawężniku, 2460 kg DMC) |
| Zawieszenie | Przednie kolumny MacPhersona, tylne wielowahaczowe |
| Koła i Opony | R18, R19, R20, R21 |
| Bagażnik | USA: 858 l, 1818 l maks |
| Przedni bagażnik (Frunk) | No |
| Uciąg na haku | No |
Ekrany i Wyświetlacze
| Ekran centralny | Ekran dotykowy 10” lub 12”. |
| Zegary cyfrowe | 5,3" |
| Wyświetlacz HUD | Tak, z rozszerzoną rzeczywistością |
Komfort i Wyposażenie
| Fotele | Podgrzewane i wentylowane przednie fotele, masaż |
| Dach | Panoramiczny szklany dach, uchylno-przesuwny |
| Pomoce do parkowania | 8 czujników przednich i tylnych, kamera 360, kamera przednia i cofania |
| Łączność | Przewodowy system Android Auto i Apple CarPlay |
Bezpieczeństwo i Asystenci
| Poduszki powietrzne | 6 poduszek powietrznych: przód, bok, tył, w tym system poduszek chroniących głowę |
| Pomoce w prowadzeniu | Radar przedni, 2 radary tylne narożne, kamera przednia. Asystent pasa ruchu, Dynamiczny wyświetlacz znaków drogowych, Asystent oświetlenia, Hamowanie awaryjne z monitorowaniem pieszych i rowerzystów, Asystent podróży, Asystent boczny, Hamowanie pojazdów nadjeżdżających z naprzeciwka podczas skręcania i wspomaganie skrętu |
| Samodzielna jazda | |
| Testy zderzeniowe | NCAP 2021: 5 gwiazdek, NHTSA 2021-2022: 5 gwiazdek |
