Lançamento
| Anunciado | 2022, 05 de agosto. Lançado em 2022, quarto trimestre |
| Estado | Descontinuado |
| Preço base | US$ 37.500 |
Desempenho e Motor
| Potência | RWD 150 kW (201 cv) |
| Torque | 310 Nm (229 lb-pés) |
| Aceleração | |
| Velocidade máxima | |
| Transmissão | 1 marcha (Direta) |
Bateria e Carregamento
| Capacidade da bateria | 62 kWh totais |
| Tecnologia da bateria | Íon de lítio refrigerado a líquido 400V |
| Autonomia | 335 quilômetros EPA |
| Consumo de energia | |
| Recuperação de energia | Sim, através de modos de condução e perfis de condução |
| Bomba de calor | Sim |
| Carregamento AC | Tipo 2 11 kW |
| Carregamento DC rápido |
Design e Dimensões
| Tipo de carroceria | SUV de 5 portas, 5 lugares |
| Platform | MEB |
| Dimensões | 4584 x 1852 x 1640 mm (180,5 x 72,9 x 64,6 pol.) |
| Arraste coef. | 0,28 Cd |
| Distância entre eixos | 2.771 mm (109,1 pol.) |
| Distância do solo | 153 mm (6,0 pol.) |
| Peso | UE: 1.958 kg sem carga, 2.460 kg brutos (EUA: 1.958 kg em meio-fio, 2.460 kg GVWR) |
| Suspensão | Suportes dianteiros MacPherson, traseiros multi-link |
| Rodas e Pneus | R18, R19, R20, R21 |
| Porta-malas traseiro | EUA: 858 l, 1818 l máx. |
| Porta-malas dianteiro (Frunk) | Não |
| Capacidade de reboque | Não |
Telas e Multimídia
| Tela central | Tela sensível ao toque de 10" ou 12" |
| Painel do motorista | 5,3" |
| Head-up Display (HUD) | Sim, com realidade aumentada |
Conforto e Equipamento
| Bancos | Bancos dianteiros aquecidos e ventilados, massagem |
| Teto | Teto solar panorâmico de vidro, inclinação e deslizamento |
| Auxiliares de estacionamento | 8 sensores dianteiros e traseiros, câmera 360, câmera frontal e traseira |
| Conectividade | Android Auto e Apple CarPlay com fio |
Segurança e Assistências
| Airbags | 6 airbags: dianteiro, lateral, traseiro, incluindo sistema de airbag de cabeça |
| Ajudas à condução | Radar frontal, 2 radares de canto traseiro, câmera frontal. Lane Assist, Dynamic Road Sign Display, Light Assist, Frenagem de emergência com monitoramento de pedestres e ciclistas, Travel Assist, Side Assist, Travagem de veículo em sentido contrário ao virar e suporte de desvio |
| Auto-condução | |
| Testes de colisão | NCAP 2021: 5 estrelas, NHTSA 2021-2022: 5 estrelas |
