Нет ни на минуту сомнений в том, что имя Tesla остается синонимом инноваций. Независимо от задержек и невыполненных обещаний – кредит там, где он причитается. Однако иногда нам всем не хватает терпения. Гигант электромобилей в очередной раз вызвал интерес, анонсировав свою версию 12 Full Self-Driving (FSD), рекламируемую как самую продвинутую версию. Как Илон Маск, загадочный генеральный директор Tesla, намекает на его выпуск «примерно через две недели», автомобильный мир кипит от спекуляций и изрядной дозы скептицизма.
Ожидание интригующе совпадает с запланированной поставкой Tesla Cybertruck на Gigafactory Texas, что вызывает дискуссии о том, дебютирует ли этот электрический пикап с FSD V12. Эта интеграция станет важной вехой, учитывая обещания и производительность, которые Tesla приложила к этой версии. Тем не менее, остается вопрос: оправдает ли он свои высокие ожидания?
Послужной список Маска в отношении сроков часто попадает в область оптимистических прогнозов, а не конкретных сроков. Его «две недели» вполне могут быть неопределенным моментом в будущем, но время здесь кажется более чем случайным. Однако исторические закономерности предполагают осторожный подход к таким прогнозам.
Переход от «беты» к полноценной версии в FSD V12 вызывает удивление. С момента своего создания в конце 2020 года Tesla назвала FSD бета-продуктом, что является стратегическим шагом, направленным на смягчение критики и юридических проблем, связанных с его работой. Эта бета-тег подразумевала, что система постоянно тестируется и развивается, что требует от водителя бдительности. Представление Маска о системе, вышедшей из стадии бета-тестирования, как он однажды заметил, требует обширного опыта вождения в реальном мире; порог, по его предположению, составляет более одного миллиарда миль.
Путь к достижению настоящих возможностей самостоятельного вождения оказался для Tesla тернистым. Маск признал, что в прошлом был чрезмерным оптимизмом, но по-прежнему твердо убежден в том, что цель близка, как никогда. Всемирная конференция по искусственному интеллекту в Шанхае стала свидетелем того, как Маск подтвердил эту уверенность. Однако эта уверенность должна быть полностью реализована на практике.
FSD V12, продемонстрированный в ходе прямой трансляции, представляет собой сдвиг парадигмы в подходе Tesla к технологии беспилотного вождения. Отказавшись от традиционных датчиков, таких как радар и лидар, система теперь полагается исключительно на камеры и искусственный интеллект. Этот переход к системе на основе искусственного интеллекта и камер, как утверждает Маск, имитирует поведение человека во время вождения более точно, чем когда-либо. Однако это утверждение было несколько подорвано во время демонстрации, когда Маску пришлось вмешаться, чтобы не дать транспортному средству проехать на красный свет – существенный сбой в иной гладкой презентации. Если вы не видели - вот оно:
Действия Маска во время тест-драйва также вызвали критику. Удержание смартфона во время вождения является нарушением калифорнийского закона о громкой связи, противоречит собственным рекомендациям Tesla по безопасности и вызывает вопросы о серьезности, с которой Tesla относится к реальному применению своей технологии.
Примечателен переход от FSD Beta v11 к v12. Последний, по словам Маска, не полагается на заранее определенный код для рутинных решений вождения, таких как остановка перед знаками или замедление скорости из-за лежачих полицейских. Вместо этого для обучения и адаптации он использует огромные объемы видеоданных с автомобилей Tesla по всему миру, что резко контрастирует с 300 000 строк кода C++ в его предшественнике.
Поскольку сектор электромобилей ускоряет свой рост, Tesla FSD V12 находится на поворотном стыке между устоявшимися технологиями и неиспользованным потенциалом. Хотя это представляет собой большой скачок в развитии электромобилей, остаются вопросы о его практической надежности и реальных характеристиках. Предстоящая презентация Cybertruck может дать решающее представление о том, знаменует ли FSD V12 революционный прорыв в области автономного вождения или просто еще один этап на сложном пути, полном препятствий и невыполненных обещаний.
