No final do ano passado, a Polestar mostrou ao mundo o Precept Concept, o carro feito de garrafas PET recicladas, redes de pesca recuperadas e vinil de cortiça. Vários componentes interiores e exteriores foram feitos de compósito de linho e o design geral era surpreendentemente baixo e largo e o mundo aplaudiu, mas sempre presumiu que este carro nunca aconteceria.
Imagine o choque e a admiração quando imagens da recente patente registrada pela Polestar apareceram na Internet. A empresa registrou uma patente para o próximo Polestar 5 e ele se parece muito com o Precept Concept. Claramente o pilar B está presente e o carro fica mais alto, mas a semelhança geral é surpreendente. Os faróis, o para-choque dianteiro, as portas e o formato geral do carro são praticamente idênticos ao protótipo.
A saliência traseira é significativamente mais longa no Polestar 5 do que no Precept Prototype. Não temos nenhuma imagem do interior, então esperamos que a montadora também fique próxima do protótipo, sabendo que o interior da Polestar será claro e arejado e as cores que vimos no Preceito chegarão ao carro de produção. É incrível como os cintos de segurança amarelos exclusivos iluminam o interior.
O que não veremos no Polestar 5 são os retrovisores substituídos por câmeras e dois bancos traseiros individuais. Pelo menos ainda não - mais alguns anos e os espelhos podem ser coisa do passado. Não veremos garrafas recicladas usadas em nenhum lugar nos carros de produção ou nas redes de pesca, mas poderemos ver o composto de linho usado aqui e ali. A Polestar está empenhada em utilizar o máximo possível de materiais reciclados e merece uma salva de palmas por isso.
O Polestar 5 será fabricado na China, nas novas instalações neutras em carbono da Polestar – a segunda fábrica depois de Chengdu, onde a empresa fabrica o Polestar 1 usando energia 100% renovável.
Antes de vermos o Polestar 5 nas estradas, primeiro veremos o Polestar 3 SUV ainda este ano e depois o Polestar 4 no final de 2023. A escolha de EV está ficando cada vez maior e logo nem nos lembraremos que tudo começou com uma empresa, com apenas um EV sério.
