Geçtiğimiz yılın sonlarında Polestar, geri dönüştürülmüş PET şişelerden, geri dönüştürülmüş balık ağlarından ve mantar vinilden yapılmış araba olan Precept Concept'i dünyaya gösterdi. Bir dizi iç ve dış bileşen keten kompozitten yapılmıştı ve genel tasarım dikkat çekici derecede alçak ve genişti ve dünya alkışladı, ancak her zaman bu arabanın asla üretilmeyeceğini varsaydı.
Polestar'ın yakın zamanda sunduğu patentin görüntüleri internette yayınlandığında yaşadığı şoku ve dehşeti hayal edin. Şirket, yakında çıkacak olan Polestar 5 için patent başvurusunda bulundu ve model, Precept Concept'e çok benziyor. Açıkçası B sütunu mevcut ve araba daha yüksekte oturuyor ancak genel benzerlik şaşırtıcı. Farlar, ön tampon, kapılar ve otomobilin genel şekli prototiple hemen hemen aynı.
Polestar 5'in arka çıkıntısı, Precept Prototipine göre çok daha uzun. Elimizde iç mekana dair herhangi bir görüntü yok, dolayısıyla otomobil üreticisinin de prototipe yakın kalmasını ummalıyız, Polestar'ın iç mekanının aydınlık ve havadar olacağını ve Precept'te gördüğümüz renklerin üretim otomobilinde de yer alacağını biliyoruz. İmza niteliğindeki sarı emniyet kemerlerinin iç mekanı nasıl aydınlattığı şaşırtıcı.
Polestar 5'te görmeyeceğimiz şey, kameralarla değiştirilen dikiz aynaları ve iki ayrı arka koltuk. En azından henüz değil; birkaç yıl daha geçerse aynalar geçmişte kalmış olabilir. Üretim arabasının herhangi bir yerinde veya balık ağlarında geri dönüştürülmüş şişelerin kullanıldığını görmeyeceğiz, ancak burada ve orada kullanılan keten kompozitini görebiliriz. Polestar mümkün olduğu kadar çok geri dönüştürülmüş malzeme kullanmaya kararlıdır ve bu nedenle büyük bir alkışı hak ediyor.
Polestar 5, Çin'de, Polestar'ın yeni karbon nötr tesisinde üretilecek - şirketin %100 yenilenebilir enerji kullanarak Polestar 1'i ürettiği Chengdu'dan sonra ikinci tesis.
Polestar 5'i yollarda görmeden önce, bu yılın sonlarında Polestar 3 SUV ve ardından 2023'ün sonlarında Polestar 4 ile karşılaşacağız. EV seçimi gittikçe büyüyor ve yakında her şeyin tek bir şirketle, tek bir ciddi EV ile başladığını hatırlamayacağız bile.
