Também conhecido como Lancia Ypsilon Edizione Limitata Cassina
Lançamento
| Anunciado | 2024, 14 de fevereiro. Lançado em 2024, março |
| Estado | Descontinuado |
| Preço base | 40.000€ |
Desempenho e Motor
| Potência | Tração dianteira 115 kW (156 cv) |
| Torque | 260 Nm (192 lb-pés) |
| Aceleração | 7,8 segundos 0-100 km/h |
| Velocidade máxima | 150 km/h (93 mph) |
| Transmissão | 1 marcha (Direta) |
Bateria e Carregamento
| Capacidade da bateria | 48,1 kWh utilizáveis, 51 kWh no total |
| Tecnologia da bateria | Íon de lítio refrigerado a líquido 400V |
| Autonomia | 397 km WLTP |
| Consumo de energia | 14,5 kWh/100 km WLTP |
| Recuperação de energia | Sim, 3 níveis |
| Bomba de calor | Sim |
| Carregamento AC | Tipo 2 7 kW Tipo 2 11 kW |
| Carregamento DC rápido | CCS 100 kW máx., 20-80% em 24 min |
Design e Dimensões
| Tipo de carroceria | Hatchback de 5 portas, 5 lugares |
| Platform | PSA eCMP |
| Dimensões | 4080 x 1760 x 1440 mm (160,6 x 69,3 x 56,7 pol.) |
| Arraste coef. | 0,29 Cd |
| Distância entre eixos | 2.545 mm (100,2 pol.) |
| Distância do solo | 140 mm (5,5 pol.) |
| Peso | UE: 1.584 kg sem carga, 1.925 kg brutos |
| Suspensão | Suportes MacPherson dianteiros, barra de torção traseira |
| Rodas e Pneus | R17 |
| Porta-malas traseiro | UE: 309 l, 1118 l máx. |
| Porta-malas dianteiro (Frunk) | Não |
| Capacidade de reboque | Não |
Telas e Multimídia
| Tela central | Tela sensível ao toque de 10,25" |
| Painel do motorista | 10,25" |
| Head-up Display (HUD) | Não |
Conforto e Equipamento
| Bancos | Bancos dianteiros aquecidos |
| Teto | Teto panorâmico de vidro |
| Auxiliares de estacionamento | Sensores dianteiros e traseiros, câmera 180˚, câmera de ré, assistência ao estacionamento |
| Conectividade | Android Auto e Apple CarPlay sem fio |
Segurança e Assistências
| Airbags | Airbags laterais, dianteiros e traseiros, incluindo sistema de airbag de cabeça |
| Ajudas à condução | Câmera frontal e radar, câmera traseira. Assistência de máximos, travagem autónoma de emergência com deteção de peões e ciclistas, assistência de centralização de faixa, assistência de manutenção de faixa, alerta de atenção do condutor, reconhecimento de sinais de trânsito, deteção de ângulo morto. |
| Auto-condução | |
| Testes de colisão |
